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今年《政府工作报告》明确提出，大力发展智能网联新能源汽车。多家车企近日发布了自己的智能驾驶系统，比亚迪宣布全系车型标配高阶智能驾驶系统；吉利推出基于AI“世界模型”等打造的“千里浩瀚”智驾系统；长安“北斗天枢2.0”计划提出，未来3年将推出35款数智新汽车……为何各大汽车厂商纷纷布局智能驾驶？给汽车行业发展将带来什么影响？布局智能驾驶还面临哪些问题？即将迎来爆发曾几何时，智驾还是高端车型的专属配置，高速NOA（智能导航辅助驾驶）更是20万元以上车型才有的吸睛配置。今年以来，随着越来越多的车企将智驾系统引入更多车型，“智驾平权”“全民智驾”一时间成为行业热词，车市竞争也从“价格战”向“智驾战”转变。清华大学计算机科学与技术系教授邓志东认为，车企纷纷加码智驾产品，说明该技术成熟度正不断提升，成本大幅降低，且可实现量产。同时，L2级别的智驾产品也得到了更多用户的认可，成为带动汽车销售的利器。有机构预测，2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元；未来3年至5年内，中低阶智能驾驶和ADAS（高级驾驶辅助系统）市场份额将持续增加，预计2030年L3及以上级别ADAS渗透率将达35%。我国在2022年3月实施的《汽车驾驶自动化分级》标准，将自动驾驶分为6级。其中，L0至L2为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3为有条件自动驾驶，驾驶员在紧急情况时执行接管；L4为高度自动驾驶；L5为完全自动驾驶。然而，部分车企在宣传其智驾系统时，使用高大上词语，却对具体功能含糊其辞甚至夸大宣传，对责任划分只字不提，导致消费者对驾驶辅助、高阶智驾和自动驾驶的定义分不清楚。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，辅助驾驶仅包含变道、跟车等基本功能，引入人工智能才能称为高阶智驾，例如城市NOA等。但再高级的智驾也只是智能驾驶辅助，不能称之为自动驾驶。厂家在宣传时应明确告知消费者，辅助驾驶责任人还是驾驶者。技术不断发展尽管全面自动驾驶尚需时日，但智能驾驶快速普及已经成为现实，这也得益于相关产业链，尤其是智驾公司的快速发展。过去一年，地平线、黑芝麻智能、文远知行、小马智行等智驾企业纷纷抢滩上市。小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁表示，产业需求会驱动人工智能、大数据、云计算等科技的创新。反之，科技创新也会推动相关产业升级，包括传统汽车产业升级，以及传感器、芯片、软件服务等相关产业的升级，并引发交通、物流、出行等领域的变革。地平线创始人兼CEO余凯表示，智驾行业拐点已经到来。“拐点到来的技术三要素：一是领先的算法，二是足够大的算力，三是海量丰富的数据，三者已经具备。”余凯说。为应对智驾浪潮以及由此带动的行业竞争，致力于为出行开发技术的科技公司安波福通过规模优势、技术方案“健康”降低产品成本，从而帮助更多车企在智能化、电气化发展浪潮中拔得头筹。公司相关负责人表示，我们正加速对本地化芯片方案的研发，支持整车客户更灵活地选用不同平台的芯片，同时针对不同定位的智驾、智舱需求，推出配置不同的方案。值得注意的是，更多外资车企希望携手本土智驾公司，以更好满足中国用户愈加多元的需求。以大众汽车集团为例，其旗下软件公司CARIAD与地平线合资成立了酷睿程（CARIZON），在推进智驾新技术研发的同时积极融入中国的出行生态链。“集团正持续强化自研能力，并通过酷睿程深度融入本土智驾技术生态系统。”大众汽车集团（中国）相关负责人介绍，目前公司L2+级别ADAS解决方案已经进入车辆集成路测阶段，并将于明年配备在上市的新紧凑级车型上；L2++级别ADAS的研发和适配也正在加速推进中，致力于将智能驾驶技术带给更多消费者，推动“智驾平权”的实现。此外，大众汽车集团还与小鹏汽车签署了平台与软件联合开发技术合作协议；奔驰纯电轿跑车型CLA搭载了由Momenta提供的不依赖高精地图高阶智驾方案；丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式；等等。恪守安全底线恪守安全是发展智能辅助驾驶、自动驾驶的“黄金”标准，也是产业发展的底线和红线。随着高级自动驾驶的应用和普及，驾驶责任的主体也逐渐由驾驶员转移到车辆本身，因此ADAS解决方案的可靠性和安全性变得尤为重要。在此过程中，车企为消费者带来便利的同时，也须恪守智驾的安全底线。近期，工业和信息化部联合市场监管总局发布了《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，对强化智能网联汽车研产销用环节进行了规范和要求。对此，车企也纷纷表态。广汽集团承诺所有安全投入绝不转嫁用户成本，所有技术升级坚决守住安全底线，未来将进一步构建全域智行安全守护体系，为用户带来好用、可靠、安全的智能网联汽车产品。“我们的ADAS解决方案始终坚持‘大众品质’、延续一如既往的高质量、耐用性及经过严格测试的高安全性，确保提供安全可靠、无缝流畅的智驾体验。”大众汽车集团（中国）相关负责人说。作为智驾系统供应商，文远知行方面表示，为保证智驾产品安全，在开发阶段需充分验证技术可行性、可靠性和安全性；加强传感器、雷达、摄像头等硬件的精度和置信度，结合先进的人工智能算法，确保系统在各种复杂环境下都能作出正确的决策；同时，引入实时数据监控和驾驶行为分析，及时发现潜在的危险和系统异常。“自动驾驶车辆要做到足够安全，除软件层面不断精进算法，硬件系统不断优化，在冗余系统上也要作出很多努力，包括硬件（传感器和计算平台）、软件（系统和算法），以及汽车本身（制动和转向）等冗余。”张宁补充道。机遇挑战并存面对当前“全民智能驾驶”浪潮，消费者的真实感受各异。有的消费者倾向于亲自掌控方向盘，也有的消费者已开始频繁使用各类智能驾驶功能，并希望这些功能能够持续改进，甚至开始期待未来的全自动驾驶。来自北京的新能源汽车车主吕先生表示，他喜欢使用智能驾驶功能，无论是在城市道路、高速路段上行驶还是停车，智能驾驶都是他的首选。他认为智能驾驶可以减轻司机疲劳度，提高安全性。不过，他希望车企能够进一步提高智能驾驶对复杂路况的快速处理能力。“车辆配备智能驾驶、智能座舱等功能将十分普遍，就像制动防抱死系统（ABS）一样，从曾经的高高在上到全部普及。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，在智能驾驶加持下，车企从过去的“价格战”转变为“智驾战”，将行业竞争拉到更高层次，同时也给消费者带来良好的驾乘体验和便利性。当然，智能驾驶产业在高速发展中也有一些挑战，比如责任划分不明确、安全措施缺位等。此外，智能驾驶的驾驶主体逐渐由“人”向“自动驾驶系统”转换，但适配的保险产品仍是空白。同时，自动驾驶相关法律法规也尚待完善。对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军建议，加快建设自动驾驶全国性法律体系，明确合法上路身份；加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。业内人士还建议，争取尽快完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，降低自动驾驶汽车推广门槛，维护驾驶人、乘客和行人的权益，方便产业界进行清晰的产品规划和推广应用。同时持续加强自动驾驶的宣传教育，严格规范智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶、完全自动驾驶等用词和适用场景，避免车企夸大宣传。
2025年04月01日
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3月26日，博鳌亚洲论坛2025年年会举行“加快构建安全、系统、高效、智能新型能源体系，共创世界绿色未来”分论坛，与会嘉宾就推动能源绿色低碳转型、深化国际能源合作等议题进行了深入探讨。“五端”发力 突破绿氢产业发展瓶颈今年1月1日起施行的《中华人民共和国能源法》将氢能正式纳入能源体系，标志着氢能产业发展进入战略机遇期。然而，当前生产成本高、储运效率低等问题，仍制约着绿氢的规模化应用。如何回答时代发展给能源体系带来的新命题？“作为全球最大的能源电力行业综合解决方案提供商和基础设施投资承包商之一，中国能源建设集团主动做全球能源绿色转型的贡献者、推动者、引领者，深入探索构建安全、系统、高效、智能的新型能源体系实现路径和系统方案。”中国能源建设集团董事长宋海良说。宋海良提出，应从“五端”发力构建新型能源体系，在供给端推动多元绿色供给，在消费端促进多元绿色替代，在布局端引导空间格局优化，在技术端实施科技创新突破，在机制端完善政策保障措施。新型能源体系转型的核心在于氢能技术革命。中国科学院院士郭烈锦表示，我国氢能产业链在“制储输用”全环节面临多重挑战，需以技术创新为核心突破成本瓶颈，同时依托政策协同加速产业落地。郭烈锦建议，推动“风光储氢”多能耦合，整合光电、光热、光化学效应，将太阳能利用效率提高到30%—50%，甚至以上。以“制氢—用氢”就地耦合模式解决储运难题，减少长距离运输损耗，并加强对固态储氢、海水制氢等前沿技术的攻关，同时，政策协同需同步发力。融合创新 促进新能源健康发展在谈及新能源领域的创新实践与发展理念时，中国中车集团党委书记、董事长余卫平强调，中车坚持“竞争不内卷”产业发展原则，提出以“双赛道双集群”模式构建新能源产业生态。余卫平透露，中国新能源协会正牵头制定产业规范，杜绝同质化竞争。此外，作为行业龙头，中国中车集团已形成交通装备与清洁能源装备“双主业”协同发展格局，2024年新能源领域订单突破千亿元，为产业健康发展提供了实践样本。“新能源产业的未来在于融合创新。”他说。数据显示，截至2024年底，我国绿氢项目已建成100余个，绿氢产能达10.9万吨/年，较2023年底实现翻倍，氢能在能源消费中的占比在不断提升。作为制氢装备行业龙头企业，苏州青骐骥科技（集团）有限公司明确“全产业链技术+场景”战略，目前正为中石油、华能等可再生能源制氢项目提供成套装备，适配规模化应用需求。该公司首席技术官、集团总裁余智勇表示，企业将聚焦装备材料、核心部件研发及多场景技术落地，进一步提升设备可调范围与响应速度。挪威驻华大使戴伟恩表示，应对气候变化、推动能源转型，国家间的合作至关重要。在绿色转型上，挪威和中国的紧密合作已达30多年，希望双方继续围绕碳排放交易、碳捕集与封存、国际航运碳中和、绿氢绿氨等领域深化技术创新、商业模式、项目建设合作，共同推动两国绿色低碳发展。（科技日报海南博鳌3月26日电）
2025年04月01日
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近期，伴随着《分布式光伏发电开发建设管理办法》及《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》政策的落地，部分光伏项目出现“抢装潮”，带动光伏产业链价格从终端向上传导，组件、电池片、硅片三个环节价格都出现了不同程度的恢复。作为光伏产业链的核心环节，硅料价格维持稳定，在行业自律行动持续推进以及下游需求稳定向好的背景下，硅料价格何时复苏、企业业绩能否在年内迎来改善等问题，受到市场的广泛关注。中国有色金属工业协会硅业分会（以下简称“硅业分会”）3月26日发布的数据显示，本周（3月20日至26日）多晶硅价格维持稳定。其中，N型复投料成交价格区间为3.9万元/吨至4.6万元/吨，成交均价为4.17万元/吨；P型多晶硅成交价格区间为3.2万元/吨至3.6万元/吨，成交均价为3.4万元/吨。分析人士认为，本轮光伏产业链多环节价格普涨尚未显著传导至硅料环节，核心在于硅料库存较大。“当前，硅料库存较大，全行业库存约40万吨（含硅料、硅片及贸易商）。”山东隆众信息技术有限公司光伏产业链分析师方文正向《证券日报》记者表示，部分硅料厂的签订价格与下游的接受度也存在一定程度的不匹配现象，因此，硅料价格短期仍以维稳为主。山东卓创资讯股份有限公司新能源分析师刘一君表示，硅料环节目前的库存压力相对偏高，市场整体无明显变动，这给厂商挺价带来了一定压力。硅业分会发布的信息显示，截至目前，我国所有在产多晶硅企业基本处于降负荷运行状态，本月无企业新增检修计划；从3月份供需双方排产推测，预计行业库存继续呈现下降趋势。展望未来，硅料供需关系有望在年内迎来改善。根据国内多晶硅企业排产计划，2025年全年，多晶硅总产量预计约166万吨，全年需求约170万吨，整体产出和需求基本匹配。从价格趋势来看，硅料价格在今年第二季度迎来利好预期。东海证券发布研报称，预计4月份硅料的整体需求将有所上升，并维持小幅去库存态势。通威股份有限公司相关负责人表示，1月份、2月份历来为硅料行业传统淡季，终端装机需求季节性走弱，叠加前期产业链各环节仍有一定库存有待消化，导致短期内市场成交活跃度受到抑制，硅料价格尚未完全反映供给收缩的影响，随着第二季度起国内外光伏项目建设节奏回暖，产业链有望进入“从去库加速到价格修复”的正向传导周期，多晶硅价格有望呈现企稳回升态势。“预计硅料的后市价格将以持稳或小幅上涨为主。硅片库存有望持续消化，后期价格预计还有一定上涨空间。总体来看，光伏终端‘抢装’带来的需求增量较为明显，产业链出货有望持续改善，价格的结构性上涨或将持续。”刘一君说。
2025年04月01日
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3月31日，国务院新闻办举行新闻发布会。国家发展改革委、国家数据局、福建省、工业和信息化部有关负责人出席发布会，介绍第八届数字中国建设峰会有关情况并答记者问。本届峰会的主题为“二十五载奋进路 数字中国谱新篇——数智引领高质量发展”，将于4月29日至4月30日在福建省福州市举办。会上，工业和信息化部信息技术发展司司长王彦青围绕我国数字产业发展情况、推动大数据更好赋能千行百业等方面问题回答了记者提问。 2024年我国数字产业完成业务收入35万亿元 同比增长5.5% 数字产业呈现积极发展态势 大象新闻记者：我们注意到，工信部近日公开发布了2024年我国数字产业业务收入等指标情况，能否详细介绍一下我国数字产业发展情况，以及下一步有哪些重点推进举措？谢谢。 王彦青：谢谢您的提问。2024年我国数字产业完成业务收入35万亿元，同比增长5.5%，实现利润总额2.7万亿元，同比增长3.5%，直接从业人员达到了2060万人，数字产业呈现积极发展态势，为稳定经济增长、赋能千行百业作出了重要贡献。从重点行业来看，2024年电子信息制造业全面回升向好，规模以上增加值增长11.8%，软件业完成业务收入13.7万亿元，同比增长10%；通信业业务收入1.74万亿元，同比增长3.2%；电信业务总量同比增长10%，互联网和相关服务业运行平稳。从产业活力来看，重点产业链高质量发展行动取得标志性成果，原生鸿蒙系统正式发布，成为继IOS和安卓之后全球第三大移动操作系统，“两重两新”政策拉动叠加全球市场需求复苏，电子信息制造业固定资产投资同比增长12%，人工智能、人形机器人等新兴领域保持较高的投资热度，为产业发展持续注入活力。从产业生态来看，围绕信息通信、人工智能、新型显示、集成电路等数字领域，已布局建设了一批国家级先进制造业集群，成为数字产业发展的重要引擎。数字产业“走出去”步伐加快，数字技术服务商积极开拓“一带一路”沿线市场。当前我国数字产业仍有巨大的发展潜力。今年政府工作报告提出，要打造具有国际竞争力的数字产业集群。下一步，我们将进一步协同各地区、各部门研究出台促进数字产业高质量发展的文件，从三个方面来推动数字产业发展取得更高的成效。一是坚持创新驱动。推进原创性数字技术攻关，聚焦人工智能、关键软件、工业互联网等重点领域，深化技术创新、产业创新深度融合，培育一批创新成果转化平台，助力科技成果产业化，持续提升数字技术的自主创新能力。二是推进产业协同。实施数字产业优质企业培育工程，建立多层次、分阶段、递进式企业培育体系，培育一批具有产业链控制力的生态主导型企业，开展数字产业集群梯度培育行动，进一步发挥产业集聚优势，打造一批具有国际竞争力的数字产业集群。三是深化国际合作。充分发挥“一带一路”、G20等国际合作机制作用，推动构建金砖国家数字产业生态合作网络，加强与世界各国在技术、标准、人才等领域的国际合作交流，共同开创数字经济发展未来。另外，我们在本届峰会上指导筹备了数字产业集群专题会议，到时欢迎大家积极参与。谢谢大家。 三方面举措推动大数据更好赋能千行百业为大数据产业发展注入强劲动力人民邮电报记者：近年来，我国大数据产业快速发展，许多行业领域都在开展大数据技术创新与融合应用，能否具体介绍一下相关情况？下一步对于推进大数据产业的发展有何工作考虑？谢谢。 王彦青：谢谢您的提问。近年来，工业和信息化部联合相关部门、各地方，深入落实国家大数据战略，扎实开展各项工作，有效推动大数据产业规模增长和质量提升。大数据产业保持良好发展态势，已成为支撑实体经济和数字经济深度融合的重要产业基础。在技术创新方面，大规模数据处理、大数据分析、人工智能大模型等关键领域取得重要突破，大数据创新能力显著增强。在数据治理方面，发布大数据领域国家标准37项，5700多家企业通过了数据管理国家标准（DCMM）认定，企业数据管理治理能力有效提升。在产业生态方面，大数据产品实现了数据“采、存、算、管、用”全生命周期覆盖，数据加工、数据集成、安全合规等领域专业服务机构蓬勃发展，产业链布局日趋完善。当前，各行业、各领域数字化转型持续深入，为大数据产业发展注入强劲动力，为了更好地发挥数据要素作用，推动大数据更好赋能千行百业，有三方面的工作考虑：一是持续加强顶层设计。要加快出台《关于数据要素赋能新型工业化的实施意见》，推动数据资源化、资产化和要素化，为加快新型工业化进程注入新动能。二是推进大数据融合创新。加快大数据关键核心技术攻关，梳理大数据领域技术图谱。推动行业高质量数据集建设探索，完善工业领域大数据标准体系，开展产品主数据、工业数据空间等试点，滚动编制《工业领域数据要素应用场景指引》，加快培育数据利用新业态新模式。三是构建良好产业发展生态。持续深化DCMM的推广应用，加快构建企业首席数据官制度，提升企业数据管理意识和能力。依托各类大会、大赛等活动，持续营造大数据产业发展的良好环境，推动大数据产业高质量发展。本届峰会我们将主办大数据融合应用分论坛，进一步探讨下阶段大数据产业发展路径，欢迎大家积极关注和参与。谢谢大家。
2025年04月01日
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3月28日至30日，由工业和信息化部、湖南省人民政府主办的2025中国产业转移发展对接活动（湖南）在长沙举办。现场洽谈和签约的项目中，新兴产业或者传统产业的“升级版”占了多数。与会专家、地方干部和企业负责人，句句在谈“产业转移”，但又句句在说“产业升级”。位居中部地区的制造业大省湖南，是承接产业转移的重要枢纽。转什么？怎么转？怎么接？以此次对接活动为观察窗口，可以看出产业转移的不少新变化。从“平移”到“跃升”说起产业转移，很多人会想到一些劳动密集型或者技术落后的产业。然而，本次对接活动现场签约的项目中，记者看到的几乎都是“高端装备”“智能制造”“先进材料”这类字眼，产业转移的成色更足了。多位与会者表示，如今的产业转移绝不是原有技术和生产能力的简单平移，而是要在高端化、智能化、绿色化等方向上实现产业升级甚至跃升，开辟产业发展新赛道。以绿色智能计算产业为例，在人工智能时代，这一产业成为各地关注的焦点。中国工程院院士干勇说，东部地区将一般制造业转移到中西部的格局正在改变。湖南等中部省份可以在材料、元器件、装备等方面进入计算产业中高端，西部地区则能通过建设算力中心和大数据中心推进新型工业化。瞄准产业前沿，不少企业边转移、边升级。信维通信股份有限公司主营产品是射频天线、无线充电模组等。当这家企业在2019年将部分产业转移到湖南益阳高新区时，开始布局多层陶瓷电容器——这被称为“电子工业大米”，其高端产品长期依赖进口。信维通信股份有限公司董事长彭浩说，企业和益阳高新区共同出资成立信维电科，正是要打造高端多层陶瓷电容器的研发、生产基地。目前，多款产品已经通过下游客户测试，并逐步实现量产。项目全面达产后，年销售额预计超过300亿元。从“分散”到“链条”过去很多地方承接产业转移，往往“招来哪个算哪个”“装进篮子都是菜”。参加对接活动的代表认为，现在这种方式行不通了，产业转移必须以“精准有序”作为重要衡量标准。记者了解到，以产业链为抓手优化产业布局，已经成为各地的普遍做法。比如，湖南将13条产业链作为构建现代化产业体系的重点。本次举办的多场专题对接活动，聚焦的都是高端装备制造、绿色智能计算、新材料、航空航天等重点产业链。在湖南宁乡经济技术开发区，海信家电集团拟投资100亿元打造的长沙综合生产基地正在紧锣密鼓建设，项目一期预计在年底部分竣工和试生产。在宁乡经济技术开发区，家电企业由少到多，逐渐形成涵盖原材料、电子器件、电商物流等环节的智能家电产业链。“上下游配套企业高度聚集，成为我们选择在此投资建厂的关键因素之一。”海信家电集团股份有限公司副总裁鲍一说，产业链各环节之间高效协同配合，无疑将为企业快速释放产能创造有利条件。在中国企业联合会常务副会长朱宏任看来，产业转移正在由传统单个项目招商转向产业链、供应链招商，围绕关键核心技术和零部件薄弱环节，打造一批上下游关联、横向耦合发展、具有较强竞争力的优势产业链。从“承接”到“服务”在本次活动现场，地方干部纷纷讲起他们在产业生态和营商环境等方面的“主动谋划、主动服务”，多家企业负责人也讲起他们和承接地政府“双向奔赴”的故事。光启技术股份有限公司董事长刘若鹏深有感触。去年，这家超材料行业龙头企业急需扩大产能，公司负责人在全国跑了很多地方，最后选择落户湖南株洲。项目在去年9月签约、10月开工，今年上半年有望全面投产。刘若鹏说，如此快的投产速度，得益于当地对于先进材料产业的主动服务和有力保障。比如，为了帮助企业解决用工问题，株洲市政府组织10所高职院校，在3个月内联合培训1500人，让企业投资建厂有了骨干力量。据了解，针对产业转移和招商引资，湖南正在加快构建企业全生命周期服务链，即投资前有招商引资专班精准匹配项目，建设中推行“标准地+标准厂房+全程代办”模式，投产后开展“送政策、解难题、优服务”行动。湖南湘潭经济技术开发区管委会主任刘科说，地方政府要通过用好市场工具、盘活资源、迭代升级营商环境，更好解决企业关切的“快落地”“优服务”等问题，打造产业转移的“黄金目的地”。
2025年04月01日
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中国物流与采购联合会3月30日公布今年前两月物流运行数据。今年前两月，我国社会物流总额56.3万亿元，同比增长5.3%。在一系列政策的带动下，物流需求延续稳定增长的势头，物流市场规模持续扩张。从结构看，工业生产相关物流需求实现稳中趋升，1至2月，工业品物流总额同比增长5.9%。其中，高技术制造相关物流需求同比增长9.1%，较上年全年加快0.2个百分点。在设备更新政策等因素带动下，铁路运输设备制造、城市轨道交通设备制造等行业物流需求同比增长超过20%。在汽车报废、置换更新补贴政策等因素带动下，汽车制造同比增长12.0%，连续4个月保持两位数增长。在家电产品以旧换新等政策带动下，家用电器制造物流需求同比增长10.1%。在跨境电商快速发展带动下，国际货运市场实现较快增长，今年前两月完成货邮运输量57.5万吨，同比增长17.9%。（记者 欧阳洁）
2025年04月01日
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研究出台促进数字产业高质量发展的文件，实施数字产业优质企业培育工程，开展数字产业集群梯度培育行动；持续推进算力基础设施建设，今年底实现60%以上新增算力在国家枢纽节点集聚；加快出台《关于数据要素赋能新型工业化的实施意见》，推进大数据产业发展……在3月31日国新办举行的新闻发布会上，国家数据局、工业和信息化部相关负责人集中发声，围绕加快推进数字中国建设，促进数字经济发展提档加速释放了新一轮政策信号。最新数据显示，2024年我国数字产业完成业务收入35万亿元，同比增长5.5%，实现利润总额2.7万亿元，同比增长3.5%，直接从业人员达到2060万人，数字产业呈现积极发展态势。工业和信息化部信息技术发展司司长王彦青介绍，从重点行业来看，2024年电子信息制造业全面回升向好，规模以上增加值增长11.8%，软件业完成业务收入13.7万亿元，同比增长10%。从产业活力来看，原生鸿蒙系统正式发布，成为继IOS和安卓之后全球第三大移动操作系统，“两重两新”政策拉动叠加全球市场需求复苏，电子信息制造业固定资产投资同比增长12%，人工智能、人形机器人等新兴领域保持较高投资热度。今年政府工作报告明确提出“激发数字经济创新活力”“打造具有国际竞争力的数字产业集群”。记者了解到，下一步工业和信息化部将进一步协同各地区、各部门研究出台促进数字产业高质量发展的文件，从坚持创新驱动、推进产业协同、深化国际合作三个方面持续推动数字产业发展。具体而言，将推进原创性数字技术攻关，聚焦人工智能、关键软件、工业互联网等重点领域，培育一批创新成果转化平台，助力科技成果产业化，持续提升数字技术的自主创新能力。实施数字产业优质企业培育工程，建立多层次、分阶段、递进式企业培育体系，培育一批具有产业链控制力的生态主导型企业，开展数字产业集群梯度培育行动，打造一批具有国际竞争力的数字产业集群。同时充分发挥“一带一路”、G20等国际合作机制作用，推动构建金砖国家数字产业生态合作网络，加强与世界各国在技术、标准、人才等领域的国际合作交流。“持续推进‘人工智能+’行动”“支持大模型广泛应用”……随着今年政府工作报告部署推进，“人工智能+”成为备受关注的领域。“高质量数据作为人工智能应用的底座，不仅对通用大模型具有很强的保障支撑作用，对行业大模型更加重要。”国家数据局局长刘烈宏表示，下一步国家数据局将围绕持续推进算力基础设施建设、推进高质量数据供给、推进数据流通交易三方面进一步发力，更好地助力“人工智能+”行动。其中，在持续推进算力基础设施建设方面，过去一年，国家数据局会同国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局等有关部门，大力实施“东数西算”工程，加快推进全国一体化算力网建设，协调推进算力建设与能源设施协同布局。“今年底，我们要实现60%以上新增算力在国家枢纽节点集聚，新建大型数据中心使用绿电占比超过80%。”刘烈宏说。在持续推进高质量数据供给方面，将基于我国海量数据资源和丰富应用场景的优势，加快推动数据要素和人工智能产业赋能、终端应用和场景培育相结合。积极引导做好高质量数据集建设工作，进一步推动数据标注产业高质量发展。在持续推进数据流通交易方面，将逐步完善数据市场规范，构建数据流通交易标准体系，细化流通交易规则，推动发布数据流通交易标准示范合同，降低数据流通交易制度性成本，提升数据流通交易效率。此外，围绕推进大数据产业发展，王彦青表示，将加快出台《关于数据要素赋能新型工业化的实施意见》，推动数据资源化、资产化和要素化，为加快新型工业化进程注入新动能。加快大数据关键核心技术攻关，梳理大数据领域技术图谱，推动行业高质量数据集建设探索，完善工业领域大数据标准体系，开展产品主数据、工业数据空间等试点。持续深化数据管理国家标准（DCMM）的推广应用，加快构建企业首席数据官制度，提升企业数据管理意识和能力。
2025年04月01日
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中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心31日公布3月份中国采购经理指数为50.5%，较上月上升0.3个百分点，连续2个月运行在扩张区间。大型企业保持上升 中小企业回稳运行从企业类型看，大型企业采购经理指数继续位于扩张区间，中小企业虽然指数运行在50%以下，但环比增幅较为明显。3月份，大型企业采购经理指数为51.2%，较上月下降1.3个百分点，仍保持在扩张区间，表明大型企业增速虽有所放缓，但仍保持上升势头。随着一揽子存量政策和增量政策以及各项助力中小企业政策持续发力，加上企业复工复产和众多项目开工，中小企业开始回稳运行。3月份中型企业采购经理指数为49.9%，较上月上升0.7个百分点；小型企业采购经理指数为49.6%，较上月上升3.3个百分点，并且小型企业生产指数较上月大幅上升6.7个百分点，接近51%的水平。中国物流与采购联合会会长蔡进称：“一系列的政策效应在进一步显现，使得整个市场内生的动力在进一步增强，所以说从企业的角度来看，3月份回升力度比较大的主要还是中小型企业，尤其是小型企业。”从市场预期来看，3月份生产经营活动预期指数为53.8%，持续位于扩张区间，制造业企业对近期市场发展总体保持乐观。
2025年04月01日
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3月25日上午，乐山市决咨委副秘书长黄小平早早来到办公室，为即将成立的“绿色化工产业发展推进工作专班”做前期筹备工作。这也是全省首个市州级的绿色化工产业推进专班。绿色化工，是乐山聚力打造的两大千亿级产业集群之一。数据显示，2024年乐山实现绿色化工产值279.92亿元，产业基础初步形成。按照“节奏更快、效率更高、质量更优”发展要求，乐山绿色化工产业明确了挺进千亿目标的“路线图”：力争到2027年，乐山绿色化工产值达到600亿元；到2029年产值突破1000亿元。三年翻番、五年千亿，乐山按下绿色化工产业发展“加速键”。专班推动从10个方面出台支持政策3月25日，乐山市五通桥化工园区内，满载草甘膦原药的集装箱被货车运出，辗转前往欧洲市场。身居内陆的乐山，产能触角延伸至全球。“‘乐山造’原盐、纯碱、烧碱、氯化铵、黄磷、草甘膦、双甘膦等，辐射80余个国家和地区，拥有遍布全球的产品销售渠道和规模化竞争优势。”黄小平告诉记者。优势源于优秀的“产业基因”。乐山是四川重要的盐磷化工产业基地，目前拥有规上化工企业35户，其中福华通达化学股份公司草甘膦产能位居全球前三、国内第二，草甘膦原药被工业和信息化部评为“制造业单项冠军产品”。丰厚的“资源家底”更是发展底气。乐山矿产资源丰富，已探明岩盐总量达117亿吨，磷矿已探明资源量约15亿吨，萤石矿储量45万吨以上，天然气（页岩气）探明储量超5000亿立方米。积极将优势转化为胜势，目前，乐山绿色化工产业规划年产能向千万吨级逼近，初步形成了以盐磷化工为主的绿色化工产业体系。去年7月，经济和信息化厅牵头印发《四川省“成德乐凉遂宜”绿色磷化工产业集群实施方案》，要求德阳和乐山打造磷化工产业集群，并以成都为核心，以德阳、乐山、凉山为左翼，以遂宁、宜宾为右翼，形成一核两翼的空间布局。这为乐山在全省产业版图中划定了方位。应时而动，乐山计划在全市加快推进新型工业化领导小组下设“绿色化工产业发展推进工作专班”，负责统筹规划、协调服务、考核督办和产业研究等。工作专班将每季度定期牵头举行绿色化工专题会议，出台绿色化工支持政策，在科技创新、增量奖励、设立产业基金、强化用地支持等10个方面支持绿色化工产业发展。布局更新园区扩容提质备足发展空间锚定千亿目标，目前乐山已规划绿色化工重点项目51个，拟建设重点项目24个、总投资900多亿元。“为绿色化工产业千亿集群蓄能，园区扩容提质是关键。”黄小平说。以五通桥、犍为-马边、井研等化工园区为核心载体，乐山正通过科学布局与配套升级，在多个区域为产业链延伸和项目落点扩容。此前，五通桥化工园区被认定为第四批省级化工园区。3月17日，五通桥区举行工业强区大会，明确要重点实施工业园区基础设施提升三年行动，为当前正在落地和后续即将落地的绿色化工项目持续拓展空间。百公里外，坐拥11.5亿吨磷矿探明储量的马边彝族自治县已成为四川重要的磷化工基地。为承载不断“长大”的马边磷化工产业，犍为-马边飞地化工园区正加快建设，目前其供水供电等方面已基本达到省级化工园区认定条件。井研县、夹江县等地也投身化工园区建设筹备，以园区“一子落”，带动产业“全盘活”。此外，在以企业为主体打造国际合作园区方面，乐山也作出积极探索。记者获悉，福华通达化学股份公司等龙头企业正积极推进中欧化工合作产业园建设，准备承接国际产业转移。乐山市经济和信息化局相关负责人说，接下来该市还将成立化工园区管理委员会，对标学习优秀化工园区先进管理经验，整合相关服务资源，建成集智慧安全、智慧环保、智慧物流、智慧能源等多种功能于一体的智慧园区管控中心，推动五通桥、犍为化工园区进入中国化工园区综合竞争力百强名单，加快推动绿色化工产业“建链、延链、补链、强链”。研产耦合赋能产业绿色转型发展3月20日，记者在福华通达化学股份公司农化循环产业园内看到，“可养鱼的生态污水处理池”演绎垂直一体化循环产业链如何将资源“吃干榨净”。在数字化中心，大数据屏幕实时跳动着生产、能耗、排放数据。3月17日，在全球农化行业的年度盛会2025CAC中国国际农化展上，福华通达化学股份公司与北京大北农生物技术有限公司正式“牵手”，将在生物育种领域开展深度合作；同时，该公司还与南方科技大学工程技术创新中心、中国节能协会、成都海关技术中心携手稳步推进“低碳福华”项目。“我们一直把技术创新视为发展原动力。”该公司联席总经理李瑞琪介绍，公司成功构建了涵盖1个中央研究院、5个研究分院和多个联合研发平台的“1+5+N”研发体系，自主研发的“甘氨酸法无钠高纯草甘膦原药技术”解决了行业“卡脖子”问题。当前，正在加快建设的福华新材料一体化产业园被视为乐山打造千亿级产业集群的重要板块，德国赢创、陕煤集团等国内外先进化工企业将在这里集聚，20万吨工业级双氧水等一批标杆项目也将落地，打造世界级先进材料研发基地。不仅福华。乐山正与多所高校、科研院所深化产学研合作，逐步构建起“研发—工程化—产业化”创新链条；同时支持企业开展工程化实验，建立中试基地，推动特色优势产业技术攻关和成果转化。记者从乐山市经济和信息化局获悉，下一步，乐山将聚力促进基础盐卤化工向精细化工发展，高端磷系阻燃剂产业、氟化工产业电子级化学品产业等化工产业全链条发展。（记者 杨艺茂）
2025年04月01日
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一、今日甲醇价格概况2025年4月1日，国内甲醇期货主力合约报收2477元/吨，较前一交易日微跌1元/吨，跌幅0.04%。现货市场方面，华东港口甲醇价格围绕2520-2550元/吨区间窄幅波动，内陆地区因运输成本差异，价格较港口低80-120元/吨。近期甲醇价格呈现"期货贴水现货"特征，反映市场短期看空情绪占优，但现货基本面存在支撑。二、供需格局深度解析（1）供应端：春检与进口博弈装置检修：4月进入甲醇行业春季检修季，据隆众资讯统计，截至4月1日，全国甲醇装置开工率为68.3%，较3月下降2.1个百分点。其中，西南地区气头装置检修集中，预计影响日产量约1.2万吨。进口规模：3月甲醇进口量预计为115万吨，同比增加7.8%。伊朗货源占比提升至42%，因非伊装置检修增多，分流至中国的甲醇增加。但港口库存持续高位，截至3月31日，华东主港库存达62万吨，较去年同期增加15万吨，库存压力制约价格上行。（2）需求端：传统与新兴并进烯烃消费：MTO装置开工率维持在72%左右，但烯烃行业利润承压，外采甲醇制烯烃装置开工率低于往年同期5-8个百分点，需求增量有限。传统下游：醋酸行业开工率提升至85%，出口拉动显著；二甲醚需求因季节性因素环比回升12%；新兴领域如甲醇燃料电池处于示范阶段，消费量占比不足2%，但长期增长潜力值得关注。三、价格影响因素交叉分析（1）成本传导煤炭价格企稳：动力煤期货主力合约报收638元/吨，较3月初上涨3.2%，但甲醇生产多使用廉价褐煤，成本传导效应较弱。天然气价格：国内LNG价格降至4276元/吨，气头甲醇生产成本下降，但气头装置占比不足20%，对整体成本影响有限。（2）政策变量出口退税政策：市场传闻甲醇出口退税率可能下调，若政策落地，将抑制出口积极性，增加国内供应压力。环保限产：华北地区环保限产趋严，部分小散甲醇装置面临关停，预计影响日产量0.5万吨，但整体影响幅度较小。（3）技术面信号期货持仓：甲醇期货总未平仓合约达218万手，较3月增加18%，显示多空分歧加大。从技术形态看，2500元/吨关口压力显著，需突破2520元/吨才能打开上行空间。四、未来价格趋势预测短期（1-2周）：价格或维持2450-2550元/吨区间震荡。需关注春检装置复产进度及进口船货到港情况。若港口库存降至60万吨以下，价格可能尝试突破2550元/吨。中期（1-3个月）：供需矛盾将主导价格方向。若烯烃行业利润修复，MTO装置开工率提升至75%以上，甲醇需求将增加8-10万吨/月，价格有望上涨至2600-2700元/吨区间。反之，若进口规模持续高位，价格可能下探2400元/吨支撑位。长期（6个月以上）：甲醇市场将呈现"供需两旺、低位平衡"特征。预计2025年均价围绕2500元/吨波动，价格中枢较2024年下移50-80元/吨，但传统下游新增需求将提供阶段性炒作机会。
2025年04月01日
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