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2025年04月14日
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2025年，汽车制造业铝材价格走势受到供应、需求、库存及地缘政治等多重因素影响，呈现出震荡上行、外强内弱的格局。
供应方面，欧洲能源成本高企、俄铝出口受限及国内产能天花板政策导致全球铝供应弹性不足。尽管氧化铝价格受几内亚矿端扰动影响全年价格中枢上移，电解铝成本支撑强化，但供应受限的状况在短期内难以得到根本改善。
需求端，新能源汽车、光伏及特高压电网等绿色经济领域对铝材的需求持续增长。新能源汽车单车用铝量提升40%，光伏单GW装机用铝超万吨，2025年全球光伏新增装机预期增长15%—20%，特高压与智能电网投资加速，铝线缆需求同比增长9.1%，这些因素共同推动铝材需求增长。然而，房地产行业持续低迷，建筑型材开工率同比下降1.1%，对铝消费形成一定拖累。
库存方面，LME铝库存持续下降至56.6万吨（近两年低位），加剧了供需紧张局面。国内市场，铝材出口退税取消后，2025年半成品出口或减少500万吨，压制国内铝价。
地缘政治因素也不容忽视，特朗普可能对加拿大、墨西哥铝进口征收25%关税，导致北美供应紧张并推高国际铝价，若中国铝材出口受贸易摩擦波及，可能加剧国内供应过剩压力。
综合来看，2025年铝价核心区间为国际铝价（LME）2600—3000美元/吨，极端风险下可能突破3300美元/吨；国内铝价（SHFE）17500—20000元/吨，政策发力与绿色需求支撑中枢上移。上半年受春节淡季及政策效果滞后影响，铝价可能低位震荡；下半年随着旺季需求释放叠加地缘政治风险发酵，铝价或加速上行。
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