- 资讯
-
资讯
政策
国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会31日发布数据显示，8月份我国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，比上月上升0.6个百分点，景气水平回升。 8月份，制造业生产指数和新订单指数分别为50.4%和50.6%，比上月上升0.5个和2.1个百分点，制造业企业生产和市场需求均较上月扩张。在产需回升等因素带动下，企业采购意愿增强，采购量指数为50.5%，比上月上升1.1个百分点。 新动能发展态势持续向好。装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.4%和52.9%，持续位于扩张区间，相关行业保持较快增长，制造业结构优化升级态势明显；消费品行业和高耗能行业PMI分别为49.0%和47.9%，比上月上升1.2个和0.9个百分点，景气水平均有所回升。 价格指数双双回升。受近期原油、有色金属价格上行等因素影响，制造业主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为56.6%和50.4%，比上月上升3.4个和2.6个百分点，其中出厂价格指数重返扩张区间。 8月份，非制造业商务活动指数为49.0%，与上月持平。（记者 王雨萧） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
0 次
0 次
智能机器人组件供应商梅卡曼德机器人（MECH-MIND ROBOTICS）今日正式登陆港交所，成为具身智能眼脑手第一股，盘初最高触及102港元，总市值超127亿港元。 豪华的基石投资者阵容，是本次发行的核心亮点之一。本次IPO成功引入了9家基石机构：有以极致长期主义闻名、曾重仓特斯拉与英伟达的苏格兰百年资管巨头Baillie Gifford，也有中国保险资管龙头泰康人寿、华尔街量化交易传奇Jane Street、比亚迪旗下产业资本Golden Link、长期价值投资机构Invus、对冲基金Ghisallo与Ruihua、澳大利亚养老基金NGS Super Fund，以及中国头部公募易方达等。 梅卡曼德机器人创立于2016年，公司名Mech-Mind，寓意机器人的大脑，深耕AI及先进传感技术研发，为机器人提供“眼睛”与“大脑”，使各种形态机器人具备精准感知、智能决策、高效规划等能力，并能适应复杂的实际工业场景。公司已服务超过100家《财富》世界500强企业，包括来自汽车、新能源、消费电子、物流、教育及通用制造等行业的终端客户。 自成立以来，公司坚持全球化战略，不断将先进的具身智能技术在业务应用场景拓展与全球市场 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
0 次
0 次
国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会8月31日发布的2026年8月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，比上月上升0.6个百分点，制造业运行回稳。 国内需求明显回升。8月份，新订单指数为50.6%，较上月上升2.1个百分点，回到扩张区间。国外市场需求也有所改善。新出口订单指数为50.1%，较上月上升0.5个百分点。 企业生产稳中有增。8月份，制造业生产指数为50.4%，较上月上升0.5个百分点，在上月短暂降至50%以下后回到扩张区间。原材料采购活动也相应有所扩张。采购量指数为50.5%，环比上升1.1个百分点。 8月份，制造业回稳的突出亮点是行业运行联动向好。新动能保持稳定扩张。装备制造业PMI为51.4%，与上月持平，且生产指数和新订单指数都运行在52%以上；高技术制造业PMI为52.9%，且生产指数和新订单指数都运行在53%以上。 传统产能运行也有所回稳，供需两端均有所改善。其中消费品制造业PMI为49%，较上月上升1.2个百分点，生产指数和新订单指数较上月上升也较为明显，且都升至49%以上。此外，从21个细分行业来看，8月份有16个细分行业PMI较上月上升。（记者 欧阳洁） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
0 次
0 次
9月2日，北京证券交易所（简称“北交所”）迎来宣布设立五周年。五年来，这个专为创新型中小企业而生的资本市场平台，市场规模稳步扩张——目前上市公司数量达339家、总市值约8400亿元；市场生态持续优化——合格投资者超1100万户，较开市时增长近三倍，日均成交额跃上200亿元。聚“科”成势，以“新”促兴。数字背后，是北交所从起步到成势的坚实步履。 创新始于科技、兴于产业、成于资本。五年来，北交所以制度之力激发中小企业创新活力，以资本之水润泽产业升级沃土，在服务经济动能转换中书写了浓墨重彩的一笔。 ——多元化的上市标准，服务一批代表新质生产力的优质中小企业上市发展，市场“含科量”持续提升。2025年以来，北交所新上市公司中，专精特新“小巨人”企业占比超八成。存量公司中，超六成为国家级专精特新“小巨人”企业，18家已成长为制造业单项冠军。 “北交所把审核导向从‘财务优等生’调整为‘创新优等生’‘成长优等生’，将研发投入、知识产权、标准制定等指标量化，过会企业中超八成是专精特新。”中央财经大学研究员张可亮对《经济参考报》记者表示。 ——精准、灵活、普惠的制度设计，有力支持中小企业走专精特新发展之路，赋能现代化产业体系建设。数据显示，北交所累计服务中小企业融资约800亿元，募集资金八成以上投向绿色低碳、数字经济、高端装备制造、新材料等领域。 “北交所设立五年来，‘专精特新主阵地’定位进一步夯实。”开源证券北交所研究中心总经理诸海滨对《经济参考报》记者表示，目前，北交所已形成对新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、生物产业、节能环保等六大新兴支柱产业的全面布局，并培育了一批国家级制造业单项冠军企业，新质生产力成色足。 ——北交所、新三板积极发挥规范培育功能，成为创新资本“募投管退”的重要平台，有效促进了创新资本的形成和循环。记者从北交所方面获悉，自设立以来，私募基金已参与约400家新三板挂牌公司定向发行，累计投资超260亿元，九成北交所上市公司获得过创投机构投资。 对北交所上市公司而言，上市不是终点，而是高质量发展的起点。依托与新三板一体化发展的制度优势，北交所构建起覆盖企业全生命周期的服务体系，通过持续培育与精准护航，推动上市公司质量稳步跃升。 今年8月，海能技术顺利完成以简易程序向特定对象发行股票并上市，从受理到“简易程序再融资贴合中小企业资金需求体量小、时效性要求高的特点，审核效率较常规程序显著提高。”东北证券投资银行管理总部副总经理何宇告诉《经济参考报》记者，小额快速制度以额度匹配体量、速度响应需求，精准解决中小企业融资痛点，显著提升北交所市场融资效率与制度包容性。 信用债市场同样迎来发展，北交所股债双轮驱动服务中小企业的格局渐成。今年4月，北交所推出私募债业务，7月首批6只私募债正式挂牌，其中就有2家北交所上市公司（鸿仕达、骏创科技）发行的债券。截至目前，北交所信用债券累计针对中小市值股票天然流动性弱的特点，北交所持续加强投资端建设，突出投融资协调发展。近日，首批北交所三个月持有期主题基金向中国证监会递交产品记者了解到，目前北交所主题基金、北证50指数基金已达57只，超3000只公募基金参与市场，机构投资者交易占比由开市时的9%提升至24%，二级市场平均市盈率稳定在30倍至40倍，日均成交额由开市初期的不足10亿元提升至今年以来的200多亿元，制约市场建设的估值和流动性问题得到改善。 “公募产品布局北交所实现进一步扩容，将进一步丰富北交所投资产品，吸引增量资金进场，提升二级市场流动性，助力创新型中小企业估值修复。”何宇表示。 从一级市场到二级市场，在全链条服务支持下，作为北交所“基本盘”的民营中小企业交出一份亮眼的半年报“成绩单”：上半年营收增长14.92%，同比提高7.38个百分点，利润下滑趋势扭转，增长1.1%；在手订单储备充足，平均合同负债余额3831.16万元，同比增加7.60%，为高质量发展奠定良好基础。 经过五年的建设，北交所市场功能逐步丰富，市场监管能力有效提升，服务实体经济作用不断显现。 展望未来，更多市场支持举措有望持续落地。北交所方面表示，下一步，将持续提升制度包容性适应性、加强投融资协调发展。同时，严把市场入口关，强化全链条监管，提升监管效能，更好地保护投资者合法权益。 ——制度层面，将持续提升制度包容性适应性。促进北交所、新三板一体化高质量发展，研究优化北交所发行上市制度，深化新三板改革，拓宽中小企业上市渠道，更好地服务新质生产力发展。丰富北交所债券市场产品体系，推出更多科创债、绿色债等专项债发行案例，加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的支持力度。 ——投融资领域，将持续强化投融两端协调发展。聚焦优化上市公司结构，强化对公司质量和创新属性的把握，推动更多监管资源向中小企业、科技创新领域聚集。聚焦优化投资者结构，持续丰富市场产品体系，大力引导中长期资金入市，巩固投早投小投科技氛围。 “资本市场可以做普惠金融，中小创新企业也能获得平等的直接融资服务。这个方向性验证，是五年来最宝贵的成绩。”张可亮表示。 在诸海滨看来，北交所服务的一批中小企业已然跑出了“高成长”特征，服务质效经得起检验。展望未来，北交所有望成为全球中小企业成长全周期服务体系中的关键一环。而随着询价机制常态化、指数基金持续扩容，市场估值向成长性回归是大概率方向。 新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月03日
0 次
0 次
记者8月24日从工业和信息化部获悉，《国家人形机器人产业标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿）将公开征求社会各界意见。征求意见稿提出，到2028年，在人形机器人能力测试及评估方法、关键技术、平台与系统、场景应用、安全治理等方面完成至少100项关键标准制定。 人形机器人是由人工智能驱动，具有类人形态与能力，可自主执行复杂任务的新一代智能终端。近年来，我国人形机器人产业发展迅速，亟需建立术语、接口、测试评价等相关标准规范技术创新、产品研发及规模应用。目前，国内外在研及预研的人形机器人标准超过百项。 征求意见稿提出，建立健全人形机器人标准体系，重点突破基础共性、类脑与智算、肢体与部组件、整机与系统、应用、安全伦理等领域标准研制。到2028年，创新探索标准研制工作模式，建成系统科学、协调配套的标准体系，开展标准宣贯和实施征求意见稿还明确，按照“系统全面、急用先行、动态更新”原则，构建人形机器人标准体系。建设内容主要包括规范人形机器人能力分级方法体系；规范人形机器人唯一标识定义、编码规则及识别机制；面向结构化、半结构化工业环境下的人形机器人作业需求，围绕制造过程中的操作能力、环境适应性等方面提出规范要求；规范人形机器人技术研发与场景应用的伦理道德约束及社会影响评估等。 征求意见稿将于8月25日至9月23日向社会公开征求意见。 新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月03日
0 次
0 次
近日，在2026世界机器人大会“具身智能赋能装备与工业技术升级战略发展主题活动”上，东土科技董事长李平提出，机器人由大脑、神经系统、本体组成，AI大模型与智能体赋予机器人大脑灵魂，神经系统是机器人灵魂的载体，而本体是机器人的肌肉和筋骨。机器人产业的发展不能只“如果把AI比作一匹能力无限的骏马，神经系统就是驾驭它的缰绳，决定它往哪里跑、跑多快，更要确保运行不失控。”李平指出，机器人神经系统属于核心决策执行系统，涵盖操作系统、核心芯片、通信网络、开发工具和网络协议，承担着将上层智能决策转化为底层精准动作的关键作用，直接决定机器人的反应速度、灵敏度和协调性。 当前，我国机器人本体制造已达到全球先进水平，关节、传感器、执行器等硬件供应链的竞争力位居世界前列；机器人大脑也多采用开源的AI大模型，并在加速追赶国际前沿技术，但机器人神经系统底层核心技术的国产化程度仍然很低。对此，李平呼吁，头部机器人企业率先适配国产通用电子架构，以统一标准和开放接口，推动芯片、操作系统、通信网络、工具软件、本体及场景企业协同，共建标准化、高效率、低成本、高安全的产业生态。 据介绍，东土科技已打造由鸿道Intewell操作系统、AUTBUS国际标准总线和MaVIEW工具软件组成的机器人神经系统完整解决方案。其中鸿道操作系统已取得四项国际功能安全认证，相关技术已在工业控制、高端装备、医疗装备及具身机器人领域验证应用。 2026世界机器人大会期间，东土科技联合摩尔线程、智元、优必选等伙伴发起成立“国际先进智能机器人电子架构联盟”，以开放标准连接全球产业链，为中国机器人走向世界构筑自主、安全、先进的技术底座。 新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月02日
0 次
0 次
8月23日，中国石化发布2026年中期业绩报告。按中国企业会计准则，公司实现营业收入14366亿元，利润总额366亿元，同比增长27.4%，归属于母公司股东净利润256亿元，同比增长19.3%。董事会决定派发本次中期股息每股0.105元，现金派息率达49.5%。 上半年，中国石化加大高效勘探和效益开发力度，渤海湾盆地页岩油、四川盆地致密气、海域天然气勘探取得重要突破，资阳页岩气、榆鄂煤层气高效探明，济阳、塔河等原油产能建设和海域、川西海相等天然气产能建设加快推进，天然气资源池结构不断优化，天然气全产业链盈利再创历史同期最好水平。上半年实现油气当量产量263.47百万桶，其中境内原油产量127.68百万桶，天然气产量7415.70亿立方英尺，创历史同期新高。 炼化板块保持平稳运行。上半年加工原油1.13亿吨，生产成品油6916万吨；乙烯产量639.4万吨，化工产品销售总量3786万吨，其中出口同比增长70%，创历史新高。 值得注意的是，成品油销售业务大力推进全业态发展，充电量、车用LNG销量以及氢气加注量同比大幅增长。 科技创新方面，新一代超高强高模高延伸SHX60碳纤维成功研发，自主知识产权CHPPO工业装置、聚丙烯绝缘料装置顺利开车投产。发布行业首个数字专家“烽火”工业智能体，长城大模型能力持续提升。 中国石化董事长侯启军表示，当前和未来，能源化工行业正在经历一系列结构性、转折性、全局性变化，基于全产业链的市场竞争日益激烈。经过深入调研与系统谋划，中国石化提出以二次创业推进高质量发展，公司将全面实施创新驱动、转型升级、资源保障、市场开拓、成本领先、开放合作六大战略，加快构建“一基两翼三链四新”产业新格局，努力建设世界领先现代化能源与化工公司，为国家、股东、社会、员工创造更大价值。 新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月02日
0 次
0 次
摘要：从稀土之都到“京包科创走廊”：包头市产业数字招商的新解法 “世界稀土之都”包头，坐拥全球最大的稀土原材料产地。稀土储氢材料安全性高、体积储氢密度大，被视为氢能走向大规模应用的重要技术路线——当地正基于这一资源禀赋，展开产业升级的想象空间。 培育新质生产力、推动产业生态升级迭代，成为区域高质量发展的时代命题，招商的竞争逻辑也在随之转换——从拼政策、拼补贴，转向拼场景、拼生态。包头先行先试，2026年6月正式发布78个应用场景清单，面向全国“揭榜挂帅”，稀土储氢、氢储装备、固态储氢瓶等场景赫然在列；内蒙古自治区也出台了“三年行动方案”，全面构建“以场景引企业、以需求换投资”的精准招商格局。 如何把稀土资源优势转化为区域全链条产业竞争力？场景释放之下，配套的产业链清单如何精准填充？适配的目标企业如何高效触达并落地？ 02 中氢新能：“飞地”牵来的落地样本 早在包头市首批场景清发布之前，已有项目先行落地。一家根植北京的氢能科技企业，把制造基地落在了包头——这也是京包协作跑通的落地样本之一。 2026年4月，由包头（北京）人才科创基地成功招商引资的中氢新能氢能储瓶生产基地项目（超链接），在包头市昆都仑区正式开工建设。该项目总部及研发端落地于北京，生产基地位于包头市昆都仑区，未来将打造成为集氢能储瓶研发、制造、应用于一体的产学研一体化基地。落地主体——中氢新能技术有限公司成立于2016年，是国家级高新技术企业、北京市“专精特新”企业、亚洲独角兽企业。 固态储氢是规模化应用的公认瓶颈，稀土基储氢材料正是破题关键。根植北京、专注甲醇重整制氢与储氢装备的中氢新能选择包头，看中的正是这里的稀土与材料产业基础。回顾这条对接链条，始于2023 年初：包头（北京）人才科创基地牵线昆区政府赴京考察项目，当年8月运营即签框架协议；此后两年持续推进，直至2025年底正式签约，并于2026年4月开工。“三年磨一剑”的陪跑，靠的是持续对接与信任积累。 项目的顺利落地，归功于包头（北京）人才科创基地作为京包产业协作加速器的枢纽作用，也得益于灵犀科技以AI招商模型，精准锚定适配企业与全链路数字化招商管理。作为包头（北京）人才科创基地的运营支持单位，灵犀科技为包头市打造了稀土产业全链条数字化招商体系，并为此次项目落地开工提供全程数字化赋能，助力精准落地。 03 飞地搭台，数智唱戏：“京包协作”模式下的招商组合拳 企业清单只是起点，真正难的，是让清单上的项目转向落地。灵犀科技和包头市的2023年8月，由包头市政府主导、包头市科技局联合各旗县区及稀土高新区共同建设、灵犀科技提供运营支持的包头（北京）人才科创基地正式投入运营，总面积约2400平方米。作为连接包头与北京科创资源的桥梁与承接清单场景落地平台，包头（北京）人才科创基地持续发挥跨区域资源联动优势，精准对接前沿技术、高端人才、优质产业资源，助力包头承接东部数字产业转移、吸纳科创创新成果。 基地运营至今累计对接企业及院所300余家，促成签约投资额36.77亿元。 ·数字底座：用可视化产业图谱锚定招商方向，挂图作战 2025年起，包头市携手灵犀科技招商派，围绕稀土产业构建储氢、永磁等细分赛道图谱，覆盖768个关键节点，上游开采分离、中游材料加工、下游电机、新能源汽车与风电应用全链条——一图览链，自动生成补链策略与TOP20企业清单；与之配套的市级招商成效数字化指挥舱，实时汇聚在谈项目数、投资额等指标，自动生成绩效报告，实现“挂图作战、精准考核”。 例如，此前发现稀土抛光材料项目一度签约多、落地慢，指挥舱穿透分析锁定“环保指标审批”堵点，随机协调相关部门成立专班解决，有力提升服务效能。 ·线上线下闭环：实体枢纽与智能网络齐发力，助力招商闭环 以包头（北京）人才科创基地为线下实体枢纽，联动700+全国产业04 从“包头样板”走出去：一份可复制的招商方法论 “飞地枢纽+数字底座+闭环服务”三层组合拳，彼此协同，环环相扣。 当前，统一大市场政策落地，靠补贴比价抢企业的老路子注定越走越窄。包头的这套招商组合实践，本质上是把招商从“靠人脉、攒运气”变成了“看数据、看系统”。“以场景引企业、以需求换投资”的逻辑不新，但能把逻辑变成结果的，是覆盖从线索筛选到落地服务的全链路能力——这也正是招商派的核心优势。 招商派，作为灵犀科技推出的面向政府/园区的AI招商智能平台，基于灵犀商业生态AI底座与150亿+产业要素数据，覆盖产业图谱与诊断、企业精准推荐、线上线下协同触达及全周期闭环管理，助力招商精准落地、赋能区域产业升级。作为智慧招商一体化服务核心载体，招商派整合6400万+企业、200+产业链图谱等全量要素，构建“产业认知+AI精准招商+智能运营+生态协同”四位一体赋能体系，破解政府“产业家底不清、目标不准、对接不畅”痛点。 截至目前，招商派已服务全国600余个政府/园区、对接企业5000余家，支撑招商活动800余场，促成落地投资超百亿元。 场景招商、产业招引下，比拼的不再是谁的清单更厚，而是谁能把清单变成实打实的落地——以场景开放催生新质生产力，以数字赋能重塑产业新生态，这份跨域飞地协同下的产业落地样板，正为更多城市的产业招商与数智跃迁，题写实操注脚。 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
0 次
0 次
生产计划进度、设备运行状态、工艺参数……走进安徽合力股份有限公司（以下简称“合力叉车”）的“工业车辆离散型制造5G智能工厂”，车间生产大屏上，一串串数字实时闪烁，工作人员紧盯管理看板上的数据变化，生产现场管理由“事后统计”向“实时感知、动态响应”转变。 合力叉车所在的工业车辆离散制造行业工序分散、工单复杂，生产数据来源多样，整个生产过程对于信息的传输效率有着极高的要求，只有高效、准确、低时延的信息传输，才能避免等待、错料、跳工序等问题。 如今，依托5G低时延、高可靠的传输能力，合力叉车工厂内的数据采集传输速度提高40％以上，人员、物料、设备等关键生产要素能够被实时定位和动态管理，现场作业形成“任务下达—过程执行—检测确认—工序报工”的闭环，进一步提高了生产执行效率、数据准确性和质量追溯能力。 “5G的作用不只是替代一根网线，更重要的是把现场设备、生产过程和管理系统实时连接起来，让数据能够被及时看见、及时分析、及时优化生产。”工作人员告诉记者。 “5G+工业互联网”助力厂区物料搬运省时省力 走进合力叉车桥箱事业部车间，一辆辆AGV运输车正在井然有序地运送着物料。AGV运输车根据生产节拍与工位需求完成路径规划、任务下发、状态回传和异常提醒，缩短了人工搬运与等待时间，提升了物料配送的准确性、柔性化水平和连续性，厂内产线物流运转效率提升15％以上，整体物流效率提升30％。 5G+AGV智能物流应用已成为实现仓储、线边与工位协同的关键支撑。为统一调度叉车车队，合力叉车在车辆端部署5G车载通信终端，实现叉车与车队管理系统的实时互联。车辆位置、运行状态、作业进度、故障信息及能耗数据可通过5G网络即时上传至后台，管理人员能够在统一平台上进行智能调度。相关人员介绍，智能物流不是简单地让AGV替代人工搬运，而是把仓库、产线、工位和车辆调度连成一个整体，让物料能够按照生产节拍精准流转，减少等待、少走空路。 5G网络也为设备协同提供了稳定支撑。在部分生产线上，AGV负责物料运输，机械臂负责装配或加工，两类设备通过5G低时延、高可靠网络进行实时信息交互和动作协同，减少工序间等待与中断，提升生产流程的自动化和柔性化水平。 “5G+工业互联网”赋能生产作业管理精益高效 从物料的运输到关键设备的组装，再到整车的检测，5G打通了一线作业数据从现场到系统的回传链路。合力叉车将移动终端作为车间一线数据采集和工序反馈的重要入口，搭载5G模组的手持终端可在移动作业环境下完成工序检测、质量记录、异常反馈和实时报工。 报工数据实时汇聚之后，生产计划进度、设备运行状态等信息能够在现场动态展示，管理人员可以更直观地掌握生产变化并及时组织处置。 叉车整车检测台将各项性能参数第一时间上传至质量管理系统，实现检测结果快速记录和追溯；关键设备的振动、温度、电流等运行数据则实时进入预测性维护平台，为设备故障预警、维护计划优化和远程诊断提供依据，提高了设备的利用率和生产的连续性。 此外，5G网络还支撑远程操控、合规监控和全过程追溯等延伸应用。5G远程驾驶座舱可实时传输视频、传感器数据和控制指令，保障远程操作与车辆响应保持一致，为无人驾驶、远程测试和安全驾驶辅助等场景提供验证平台；出口车辆发运现场的高清视频流通过5G网络稳定传输，实现车辆发车过程远程监控，满足海关AEO体系认证要求。生产过程中的原材料、工艺参数、作业记录、检测结果等关键数据可实时采集并上传至溯源管理系统，为产品质量追溯、问题分析和合规审计提供可靠依据。 如今，合力叉车通过建设SBOM/EPC系统，实现了120多万个物料、214万个MBOM、58万个图纸文档、2100多个叉车车型、35万台实车BOM的数据治理，市场服务业务响应效率提升30％以上。 “5G+工业互联网”让数据采传汇用实时融通 在“5G+工业互联网”的赋能下，工厂现场的数据不再停留在单点记录，而是在数字孪生系统中形成可观察、可分析、可回放的生产全景，为远程监控、模拟仿真、预测性维护和生产优化提供实时依据。 合力叉车将生产车间、关键设备、工艺流程、物流节拍等现场数据接入5G专网，通过低时延、大带宽连接同步至数字孪生平台，使设备状态、工艺参数、物料流转、质量信息等要素与虚拟模型保持动态映射。 数据汇聚的价值最终体现在管理决策和业务改善上。如今，管理人员能够基于实时数据掌握生产负荷、订单交付、成本变化、供应链协同和服务响应等关键情况，企业经营决策也由经验判断向数据支撑转变。 通过全价值链数字化转型实践，合力叉车新产品研发成本降低15％，产品设计周期缩短12％；供应链采购成本降低10％以上，与供应商达成调价方案的时间周期较之前缩短50％。 面向未来，合力叉车将持续深化5G与人工智能、数字孪生等技术融合，加速绿色智能叉车产品创新，推动“研产供销服管”全流程智慧运营，为“5G+工业互联网”高质量发展提供更具示范价值的“合力方案”。（记者 苏德悦） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
0 次
0 次
物流与供应链数字化正在从"看得见车辆"走向"管得住载具"。当托盘、周转箱、笼车等高频流转载具开始具备定位、感知和数据回传能力，供应链的管理颗粒度正在发生质的变化——从"黑箱调度"走向"白箱管理"。 一、规模不等于效率：物流数字化的"最后一公里"难题 2026年上半年，中国社会物流总额延续增长态势，物流运行整体保持平稳。据中国物流与采购联合会数据，2025年全国社会物流总额超过360万亿元，同比增长约5.5%。物流业总收入达13.2万亿元，行业体量持续扩大。规模扩张的另一面，是效率提升的瓶颈正在转移。 过去十年，物流数字化的重心集中在"大资产"上——车辆定位、仓储管理、运输调度。这些领域的数字化渗透率已经达到较高水平，头部企业的车辆GPS安装率超过95%，仓储WMS系统覆盖率也处于行业领先位置。但当数字化的颗粒度从"车"延伸到"载具"——托盘、周转箱、笼车、料箱——一个新的管理盲区浮出水面。据行业观察，中国仅托盘保有量就超过30亿片，周转箱、笼车等载具的年流通规模更是难以精确统计。这些载具在物流园区、仓库、工厂、配送中心之间高频流转，构成了供应链最底层的物理单元。但长期以来，绝大多数企业对载具的管理仍然停留在"台账+人工盘点"的阶段——知道大概有多少，但不知道每一只在哪里、状态如何、什么时候该回来。这种管理颗粒度的缺失，正在成为供应链数字化的"最后一公里"难题。 二、载具管理的"三重盲区"：看不见、算不清、调不动 在实际运营中，载具管理的痛点远不止"丢失"这么简单。从行业反馈来看，企业普遍面临三重困境： 第一重盲区：位置不可见。 载具在流转过程中缺乏实时定位能力，企业无法掌握载具的实时分布。一批托盘从工厂发出后，经历了多少次中转、目前停在哪个仓库、是否已经超期未归——这些信息往往要等到人工盘点时才能确认。 第二重盲区：数据不可算。 缺乏结构化的载具流转数据，导致企业难以量化载具的使用效率。周转率是多少？闲置率有多高？哪些区域的载具长期积压、哪些区域持续短缺？没有数据支撑，调拨决策只能依赖经验判断。 第三重盲区：调度不可控。 当载具分布与实际需求不匹配时，企业缺乏快速响应的能力。紧急调拨需要层层协调，跨区域流转缺乏标准化的交接流程，载具的回收和维护更多依靠"催"而非"系统驱动"。这三重盲区叠加在一起，形成了一个典型的"黑箱管理"模式——物流载具在企业之间流转，但管理信息在中途断裂。规模越大，盲区越深，效率损耗越明显。 三、从RFID到基站定位：技术路径正在分化 载具数字化并非新概念。近年来，RFID（射频识别）技术在物流载具管理中的应用已经比较成熟。据QYResearch数据，全球RFID网关市场预计2026-2032年复合增长率达13.6%，其中物流仓储是核心应用场景之一。 RFID的优势在于批量识别效率高——一箱一码的模式可以在盘点环节大幅提升效率。但RFID也有天然的局限：它更擅长"通过时识别"，而非"实时定位追踪"。载具在仓库门口被读取一次，但进入仓库内部后的位置变化、跨区域流转中的实时状态，仍然需要其他技术手段补充。在这一背景下，多种技术路径正在分化发展： RFID + IoT模块组合方案——在载具上同时部署RFID标签和IoT通信模块，兼顾批量识别和实时数据回传。据《中国制造业AI场景应用白皮书（2026）》，这种"身份识别+状态感知"的组合方案，正在成为智能载具的标配。 基站定位方案——针对物流园区、仓库、工厂等大面积室内场景，基站定位在覆盖范围和稳定性方面具备优势。通过在载具上安装定位器、在场地部署基站，可以实现载具在园区内的实时位置追踪。Tenzone天踪在这方面的实践，正是基于基站定位能力与智能硬件定位器的组合，为载具管理提供了"全时在线"的位置数据基础。 混合定位方案——将GPS、基站、RFID等多种技术手段按场景组合使用，室外用GPS/北斗、室内用基站或RFID、关键节点用视觉识别，形成"全程不断链"的定位追踪能力。技术路径的分化，反映出一个行业共识：单一技术手段难以覆盖载具管理的全场景需求。企业需要的不是某一种"最好的技术"，而是"最适合自身场景的组合方案"。 四、从"管资产"到"管数据"：载具数字化的价值正在外溢 当载具从"沉默的工具"变成"可感知的节点"，其价值正在从资产管理延伸到更广泛的供应链领域。 降本增效的直接收益。 据行业实践数据，载具数字化管理可以将载具丢失率降低40%-60%，周转效率提升20%-30%。对于拥有数万甚至数十万只载具的企业而言，这意味着每年数百万甚至上千万元的直接成本节约。 供应链可视化的重要拼图。 载具是供应链中流转频率最高的物理单元之一。当每一只托盘、每一个周转箱的位置和状态都可追踪时，供应链的可视化程度将从"节点级"提升到"单元级"——企业不仅知道一批货在哪个仓库，还能精确掌握这批货所使用的载具在什么位置、何时可以回收。 柔性制造的数据基础。 随着柔性制造和多品种小批量生产模式的普及，工厂物流正在从"人找货"转向"机器人找货"。这一转变的前提，是载具的数字化——让每一只周转箱都能主动"报告"自己的位置、状态和内容。据毕马威《跨越奇点：世界模型如何重塑具身智能产业与商业新范式》（2026年7月），Physical AI基础设施的演进高度依赖可预测、可描述的物理空间，数字化载具正是这一基础设施的关键组件。 共享运营的底层支撑。 据弗若斯特沙利文数据，中国共享运营服务（动态租赁）市场规模已从2019年的107亿元增长至2024年的188亿元，预计2030年将达到391亿元。载具的数字化程度，直接决定了共享模式的可行性——只有当每一只载具的状态可追踪、使用可计量，跨企业的载具共享才能真正落地。 五、行业玩家的能力分野：通用平台 vs 垂直场景 在载具数字化这条赛道上，行业参与者的能力侧重正在出现明显分化。 平台型企业的优势在于连接能力。 以华为、阿里云等为代表的平台型企业，在IoT连接、芯片/模组、云计算基础设施方面具备深厚积累。它们的通用平台可以支撑海量设备的接入和数据处理，为载具数字化提供了底层技术能力。 垂直服务商的价值在于场景深度。 与平台型企业不同，以Tenzone天踪为代表的垂直服务商，更聚焦于物流载具数字化管理这一特定场景。从智能硬件载具定位器到数字化管理平台，从基站定位能力到电子围栏预警，从载具位置追踪到周转效率分析——这种"硬件+软件+场景"的一体化能力，更适合解决载具管理中的具体痛点。 芯片/模组厂商在底层发力。 据AIoT星图研究院即将发布的《2026中国RFID无源物联网产业白皮书》数据，2025年全球UHF RFID读写器设备总出货量约140万台。RFID芯片和模组的技术迭代，正在为载具数字化提供更低成本、更低功耗的硬件基础。 不同企业的能力侧重并不完全相同。在载具数字化的落地过程中，平台型企业提供"连接底座"，垂直服务商提供"场景方案"，芯片厂商提供"硬件支撑"——三者之间更多是协作而非替代关系。对于物流载具管理这类垂直场景，选择"能落地、能闭环"的方案，比选择"最先进"的技术更重要。 六、回到商业逻辑：供应链透明度正在成为竞争要素 物流载具数字化的本质，不是给载具"装个定位器"这么简单。它的底层逻辑是：当供应链的管理颗粒度从"批次"细化到"单元"，从"节点"延伸到"全流程"，企业获得的不只是效率提升，更是决策质量的根本性改善。 据36Kr《2026年中国工业用品制造与流通报告》，中国MRO采购市场规模已达3.60万亿元，其中数智化MRO采购渗透率仅12.3%。这一数据背后的含义是：大量供应链环节的数字化仍然处于早期阶段，而载具管理正是其中最容易被忽视、却最有提升空间的领域之一。Gartner在《2026年供应链技术顶级趋势》中将"物理AI"和"产品溯源"列为年度八大趋势之列，反映出一个行业共识：供应链的数字化正在从"信息流"走向"物理流"，从"看得见数据"走向"管得住实物"。 对于物流载具管理而言，这意味着一个明确的趋势判断：载具数字化不再是"可选项"，而是供应链数字化深水区的"必答题"。谁先完成从"黑箱"到"白箱"的转变，谁就掌握了供应链透明度的主动权。 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
0 次
0 次
四川达州出台新政扶持绿色建材产业 单项冠军企业可奖励50万元
2027年支持制造业高端化智能化绿色化发展的金融体系基本成熟
2025年汽车制造业铝材价格走势展望
向“定制化”转型：我国钢铁行业主动求新求变
李乐成：树立和践行正确政绩观要把握好五个关键
雨季到来抑制下游需求 钢价震荡承压
管控力度最强!专家解读新版钢铁产能置换办法
五部门联合整治 废旧电池回收迎最严执法