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4月2日，中办、国办印发《关于完善价格治理机制的意见》。工作中要做到：坚持社会主义市场经济改革方向，能由市场形成价格的都交给市场，促进先进优质生产要素高效顺畅流动，有效服务全国统一大市场建设。4月2日，国家发展改革委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天24时开启：国内汽、柴油零售限价每吨分别上调230元、220元。国家税务总局政策法规司司长戴诗友4月1日透露，增值税实施条例是增值税法的配套行政法规，税务总局正会同有关部门抓紧推进相关立法程序，确保增值税法于2026年1月1日顺利实施。本周，唐山主流样本钢厂平均钢坯含税成本2946元/吨，与4月2日当前普方坯出厂价格3050元/吨相比，钢厂平均盈利104元/吨，周环比增加4元/吨。百年建筑调研，截至4月1日，样本建筑工地资金到位率为57.95%，周环比上升0.08个百分点。其中，非房建项目资金到位率为59.74%，周环比上升0.04个百分点。本周，全国110家洗煤厂样本：开工率60.77%较上期降1.22%；日均产量51.82万吨降0.42万吨；原煤库存279.13万吨增7.64万吨；精煤库存191.80万吨减22.12万吨。4月2日，Mysteel统计76家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3402元/吨。平均利润为-109元/吨，谷电利润为-3元/吨，日环比减少1元/吨。截至4月2日12：00，江苏地区钢厂铁水与废钢价差相比，铁水比废钢价格低53元/吨。4月2日全国300家长、短流程代表钢厂废钢库存总量493.17万吨，较昨日降0.34万吨，降0.07%；日消耗总量53.39万吨，较昨日增0.43%，日到货总量53.05万吨，较昨日降0.08%。据Mysteel不完全统计，2025年一季度中国贸易救济信息网陆续公布了37起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查或裁决，包括不锈钢洗涤槽、热轧碳钢管等。详情>>今年以来，河北、江苏、山东、天津、河南、山西、福建、湖北、甘肃、陕西、江西、四川公布2025年重点建设项目名单，其中，涉及钢铁行业相关项目134个。详情>>3月31日，联峰钢铁（张家港）有限公司高炉产能置换及配套设施改造项目高炉基础正式开挖，新建一座3号1320立方米高炉及其配套系统。京津冷轧镀锌项目总投资10.28亿元，分两期建设，总产能220万吨。一期项目于2019年11月投产，年产能135万吨；二期项目于近期启动建设，计划投资5亿元。大秦铁路4月1日开始为期30天的春季集中修施工，确保冬季电煤保供以来高负荷运转的线路设施设备迅速恢复性能状态，为迎峰度夏能源运输夯实基础。4月1日，江西省发改委发布2025年第一批省重点建设项目计划，安排重点建设项目544项，总投资14735亿元，年度计划投资3857亿元。中指院数据显示，一季度中国300城住宅用地成交规划建筑面积同比下降约5%，但出让金同比增长26.5%，一、二线城市平均溢价率较高。中指院数据显示，2025年一季度，中国百城新建住宅价格累计上涨0.52%；百城二手住宅价格累计下跌1.51%。据Mysteel不完全统计，截至2025年4月2日，11家车企发布2025年3月新能源汽车销量数据。从同比来看，零跑汽车以154.65%的增长位列第一。详情>>4月2日，《安徽省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》明确，提前报废中型老旧营运货车最高每辆补贴2.5万元，提前报废重型老旧营运货车最高每辆补贴4.5万元。4月1日，欧盟委员会提出一项法规修订方案，提议在新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面，给予欧洲汽车制造商更灵活的排放合规选项。
2025年04月07日
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日前，中国物流与采购联合会和京东集团联合发布2025年2月中国电商物流指数。数据显示，2月，中国电商物流指数为108.9点，较上月回落0.3点。分项指数中，库存周转率指数、实载率指数有所上升，电商物流供给能力进一步增强；总业务量指数、农村业务量指数、履约率指数、人员指数、满意率指数、物流时效指数和成本指数有所下降。电商物流总业务量指数同比上升。2月，电商物流总业务量指数为123.3点，比去年同期上升1.1点。分地区来看，西部和东北部地区总业务量指数分别上升0.5和0.3点，东部地区高于全国平均水平。农村电商物流业务量指数小幅回落。2月，农村电商物流业务量指数为120.4点，比上月回落0.4点。分地区来看，除东北部地区外，全国其他地区农村业务量指数均有所回落，西部和东北部地区高于全国平均水平。库存周转率、实载率指数止跌回升。随着春节假期结束，电商物流企业陆续返工，企业库存周转速度加快，库存周转率指数和实载率指数环比均上升0.4点。电商物流企业供给能力得到一定增强，但仍处于恢复阶段。物流时效、履约率、满意率和人员指数小幅回落。2月，电商物流业务量继续下降，但降幅明显收窄，受此影响，物流时效指数环比下降1.1点，降幅收窄3.9点。履约率、满意率和人员指数环比分别下降0.3、0.5和0.4点，降幅环比分别收窄3.8、0.8和2.6点。中国物流与采购联合会表示，春节过后，2月电商物流市场恢复稳定态势，指数受2月上旬假期影响，仍有所回落，但降幅明显收窄，与预期保持一致。在需求方面，2月总业务量指数及农村业务量指数环比分别回落0.1和0.4点，降幅环比分别收窄7.4和8.1点，其中总业务量指数高于去年同期水平。自新一轮国家补贴政策正式将手机、平板电脑、智能手表（手环）三大类数码产品纳入以旧换新补贴以来，电子类产品和智能化需求持续成为消费者关注的热点。此外，随着春节档电影票房火热及亚冬会的举办，文体周边产品搜索量也在持续飙升，文化及体育产业对消费的促进作用进一步显现。从供给端看，各项指数总体保持稳定，库存周转率和实载率指数止跌回升，其余指数回落幅度均在1个点左右，环比明显收窄。成本指数为119.4点，环比回落1.3点，是自2023年1月之后首次回落至120点以下，表明我国有效降低全社会物流成本政策效应正在电商物流领域持续显现。后期来看，随着企业全面复工复产，3月电商物流指数或迎来回升。 （泽亮）
2025年04月07日
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国家再度出手，为中小企业保驾护航。日前，国务院正式发布新修订后的《保障中小企业款项支付条例》（以下简称《条例》），将于2025年6月1日起施行。《条例》共5章37条，修订的主要内容包括明确工作职责、强化款项支付责任、完善监督管理和投诉处理措施、加大违法处罚力度等。现金流是中小企业的生命线，但是现实中，不少中小企业交货、完工后拿不到钱，有时碰上支付慢，便“压力山大”。其实出于发展考虑，中小企业很希望能接到政府、大企业的订单，但市场地位悬殊，也导致中小企业议价能力弱、话语权比较低，难以通过市场博弈让对方守规矩。即便账款被拖欠，为了维系合作，多数中小企业不敢或不愿借助法律手段维权。经济社会是一个动态循环系统，其运行需要各环节有序链接、高效畅通。拖欠中小企业款项，不仅阻碍中小企业发展，也有损政府公信力，破坏营商环境，影响经济社会稳定大局。早在2017年，这一问题便受到关注，当年修订的中小企业促进法明确规定，国家机关、事业单位和大型企业不得违约拖欠中小企业的货物、工程、服务款项。2020年9月，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，对依法保障中小企业款项支付、切实维护中小企业合法权益发挥了重要作用，但执行过程中也存在部门职责不够明确、保障措施不够有力、法律责任不够健全等问题。痛点也是着力点。新修订的《条例》坚持问题导向，对上述情况进行了修改完善，极具针对性，为根治中小企业讨债难、优化市场环境夯实了法律基础。一方面，执法尺度更严，对大型企业的约束力度加大。比如，《条例》规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。国有大型企业拖欠中小企业款项，造成不良后果或者影响的，对负有责任的国有企业管理人员依法给予处分。这些新规定进一步规范支付行为，强化法律责任，为中小企业守住公平防线。另一方面，执法监督更加协同高效。《条例》进一步明确了中央与地方政府的责任，细化了部门间的职责分工，通过立法形式压实各级政府的主体责任。比如《条例》提出，县级以上人民政府及其有关部门通过监督检查、函询约谈、督办通报、投诉处理等措施，加大对机关、事业单位和大型企业拖欠中小企业款项的清理力度。这些措施为预防和治理拖欠问题提供了法律依据，有助于实现对拖欠行为的有效监管。良法善治，既需要科学完备的法律规范，也需要严格依法落实。《条例》提供的保护机制，需要财政、法院、国资等多部门协同推进。下一步，要打通政策落地的“最后一公里”，持续优化市场环境，倡导契约精神、进一步规范涉企执法，从而根除拖欠中小企业账款的症结，让中小企业安心谋发展。中小企业量大面广，是扩大就业、改善民生的重要支撑。中小企业的钱，一分都不能欠，一刻都不能拖。以良法善治为中小企业发展“撑腰”，提振中小企业发展信心，也将为经济高质量发展注入持久动力。（中国经济网评论员 梁瑜）
2025年04月07日
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山东、河南、浙江等地积极促进全产业链绿色低碳转型，取得明显进展。今年的《政府工作报告》明确提出，“持续加强生态环境保护，提升绿色低碳发展水平”。当前，在“双碳”目标与乡村全面振兴战略协同推进下，绿色低碳产业成为撬动乡村经济高质量发展的重要一环。事实证明，在乡村全面振兴与绿色低碳产业融合创新探索的过程中，已经形成特色鲜明的实践样本。这些绿色农业实践以全产业链整合为基础，通过从生产端到消费端的绿色链条设计，显著提升了资源利用效率；通过以科技创新驱动为核心突破，加快绿色技术推广应用，推动传统农业向低碳化转型；依托政策与市场协同机制创新，形成了“政府搭台、企业主导、农户参与”的发展格局，为乡村绿色转型注入持续动能。例如，作为全国首个农村能源革命试点县，河南省兰考县构建了以光伏、风能为核心的可再生能源体系，付楼村通过分布式光伏发电、智能微电网和储能设施实现能源自给，年发电量达130万千瓦时，显著降低了对化石能源的依赖。又如，创造了国内“农光互补”项目的浙江省袁花镇，持续推进“光伏+渔业”“光伏+药材”等多元农业产业体系，开拓出空间复合利用与产业深度融合的创新范式。不过，乡村的绿色低碳产业发展仍面临多重挑战：农村能源基础设施普遍面临“重建轻管”问题，管理主体和责任不明确；农村产业结构单一化问题显著，农产品加工等高附加值环节薄弱；部分地区依赖高耗能粗放模式，绿色技术覆盖率低，废弃物处理技术尚未突破效率与成本瓶颈；部分乡村人才、数字化技术匮乏等。对此，应从政策、技术等方面着力。构建全链条政策支持体系。完善财政金融协同机制，设立中央和地方联动的“绿色乡村振兴专项基金”，重点关切西部欠发达地区绿色农业项目，并创新“碳汇质押贷款”“绿色债券”等金融工具，吸引社会资本参与。深化“链长制”改革，整合政策、土地与资金资源，优先支持生物质能源、循环农业等产业链薄弱环节，推动跨区域产业集群联动。强化跨部门统筹与基础设施配套，建立能源、农业、生态部门数据共享平台，统筹光伏农业园区等跨领域项目，提高农村充电桩、生物质收集站覆盖率，创新生态保护补偿机制，强调以生态产品总值（GEP）引导生态保护和绿色发展。培育技术创新主体。强化绿色技术研发，支持龙头企业联合高校成立绿色技术研究院，重点攻关关键核心技术、行业共性技术和工艺，通过“产学研金介”协作机制实现风险共担与利益共享。建立产学研成果转化平台，推动生物种业、智慧农业等技术托管服务，降低中小企业技术应用门槛，对“绿色领航者”示范企业实施研发费用加计扣除政策，增强研发投入动力。构建绿色供应链与品牌体系，要求供应链上下游企业共同参与碳足迹核算，全面推进产品碳足迹标识认证和分级管理制度，通过地理标志提升农产品价值。构建城乡互促生态。推动数字化乡村建设，利用大数据、区块链等技术实现农产品溯源，提高绿色农产品市场竞争力，完善绿色农产品认证体系，提升消费者信任度。健全绿色消费标识与激励机制，对购买绿色农产品的消费者给予补贴或积分奖励，培育稳定市场需求。优化人才培养与公共服务，实施“绿领人才”返乡创业计划，对返乡从事有机农业、新能源项目的青年给予扶持，推广县域商贸物流一体化网络，基本实现村级电商服务站全覆盖。
2025年04月07日
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绿色已经成为亚洲发展的底色，在博鳌亚洲论坛2025年年会上，多场分论坛与绿色低碳转型密切相关，贯穿论坛的全过程，参会嘉宾纷纷肯定亚洲在绿色低碳转型中取得的成效，倡导携手应对气候变化，以加速亚洲绿色转型进程。中国经济时报记者梳理后发现，从第一天发布的报道《应对气候变化：亚洲推进绿色发展》，到第二天举行的“加快构建新能源体系、共创世界绿色未来”“应对气候变化：问题与方案”“高端对话：在世界转型中实现可持续发展”“绿色电力的共建与共享”等论坛，到第三天的“携手促进亚洲能源转型”分论坛，再到“BFA，AMRO，CGI：投资亚洲转型，迈向零碳未来”“加快落实可持续发展目标：下一步的行动”“点亮蓝色，共建和平、可持续的蓝海”分论坛,最后到第四天闭幕时的“金融圆桌：转型金融与零碳未来”分论坛，绿色发展是论坛期间讨论最多的话题，占到博鳌亚洲论坛中各种活动的近五分之一。论坛第一天发布的旗舰报告《应对气候变化：亚洲推进绿色发展》称，通过绿色转型应对气候脆弱性、推动经济增长及实现可持续发展，亚洲正在开辟一条更具活力和可持续性的增长新路径。一方面，中国企业在绿色低碳转型上取得的成就引来亚洲国家的赞誉，中国企业积极布局亚洲地区的绿色低碳项目，与亚洲国家携手共进，亚洲引领世界绿色低碳转型进程。另一方面，面对日益严峻的气候压力，绿色低碳转型还有诸多现实困难需要解决，其中关键的环节是资金的来源和体制的创新。“转型、携手、金融、制度”，无疑是博鳌亚洲论坛上与绿色发展相关的高频词。全球能源互联网发展合作组织主席、中电联理事长辛保安说，亚洲经济增长强劲，能源需求旺盛，过去十年用电量年均增速达5%，远超全球2.4%的平均水平。要充分开发利用清洁能源，构建亚洲能源互联网，是实现亚洲能源转型与可持续发展的关键。企业是推进转型的重要主体，中国南方电网有限责任公司董事、总经理钱朝阳以中国南方地区和东南亚国家用电差异为例，突出跨境输电对削峰填谷的作用，建议强化国际能源电力电网互联互通的对接，合作共建新型电力系统和能源体系。中国石油天然气集团有限公司总经理侯启军在论坛期间表示，中国石油的产业结构从以油为主，已经转变为了油气并举、油气并重。对于未来的气候变化和碳达峰碳中和目标，中国石油最重要的是要由油气公司变成一个油气热电氢综合性的公司，促进新能源和油气能源的融合发展，提高电气化率，提高自发用电使用量，发展成为油、气、新能源“三足鼎立”的生产格局。“全球能源转型是不可逆转的，在实现全球碳中和之前，没有哪个国家能够中止。我们现在来到了非常关键的节点。”中国气候变化事务特使刘振民表示。面对充满挑战的未来，选择什么样的转型路径尤为重要。中国华能集团有限公司总经理张文峰说，亚洲能源转型是全球可持续发展目标能否实现的关键，但亚洲在绿色能源转型上依然面对着一些挑战。一是经济社会发展和绿色转型比较慢。亚洲人口占全球的60%，人均GDP发展潜力巨大，需要在经济社会发展同时加快绿色能源转型发展。二是能源基础设施还比较薄弱。亚洲各国的能源电力基础设施差距比较大，用电人口还没有实现全覆盖，电网覆盖率有待提高。三是低碳技术亟待提高，目前还有部分技术尚未成熟，需要继续加强创新。在“携手促进亚洲能源转型”分论坛上，亚洲地区的诸多主权财富基金参与讨论。中国国际经济交流中心副理事长、中国进出口银行原董事长胡晓炼指出，资金和制度仍然是推进全球绿色转型需要解决的问题，国家主权财富基金注重安全性，建议主权财富基金加强合作，研究行动指引，把投资更多放在前沿技术特别是初创技术领域，通过科技最终实现减碳目标，带动更多私人资本进入科技创新领域。从绿色电力的共建共享、到绿色技术的携手共进，再到能源绿色转型、金融体系的支持、民间资本的参与，推动亚洲地区的绿色转型需要加快完善相关制度，凝聚各方力量。博鳌亚洲论坛2025年年会上传递出来的绿色声音，有望受到越来越多的关注，助推亚洲地区加速转型进程。
2025年04月07日
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当今的中国钢铁产业无论在技术上、产品上还是环境上，都已经进入世界前列，以其强大的竞争力支撑下游产业、支撑实体经济、支撑国民经济和社会发展。今年的《政府工作报告》中提出，2025年将加快制造业重点产业链高质量发展，强化产业基础再造和重大技术装备攻关；进一步扩范围、降门槛，深入实施制造业重大技术改造升级和大规模设备更新工程；加快制造业数字化转型，推动传统产业改造提升，开展标准提升引领传统产业优化升级行动；深入推进制造业“增品种、提品质、创品牌”工作，加强全面质量管理，打造名品精品、经典产业。中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波认为，当前我国钢铁行业发展既有外部压力也有内部挑战，产业深度调整是多重复杂因素交织的结果，行业整体经营形势面临巨大的压力。何文波表示，2025年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。随着国家在重点领域改革措施的持续深化，构建全国统一大市场的进程将会进一步加快，困扰钢铁行业高效整合、协同发展的体系性障碍将会逐步得到解决，对此《政府工作报告》中有明确的部署。因此，钢铁行业要在坚持高端化、智能化、绿色化转型方向的基础上尽一切努力，力争在创建产能治理新机制和推进行业联合重组上找到突破口，迈出步伐，建立信心，重整秩序。减量瘦身 “十五五”高质量发展必由之路钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是建设现代化强国的重要支撑。国家统计局数据显示，2024年，全国累计生产粗钢10.05亿吨，同比下降1.7%，实现了产量下降的预期目标；全国粗钢表观消费量（注：表观消费量是指当年产量加上净进口量，特点是较易取得。但并不等同于实际消费量，因为未考虑仓储、损耗等因素）8.92亿吨，同比下降5.4%，总体上钢铁消费降幅明显大于产量降幅，市场“供强需弱”的态势未改。3月22日，在2025 (第十六届) 钢铁高质量发展大会上，中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维分析，2024年是钢铁行业深度调整的一年，符合时代特征的一系列新情况、新挑战、新机遇不断出现，其中最根本的、影响全局的、决定未来的，是钢铁消费结构和消费总量的急剧变化。“传统建筑用钢需求下行压力进一步加大，工业用材需求持续上升，但工业用材的上升远远弥补不了建筑用材的减少，导致钢铁消费持续下降。”姜维表示。姜维认为，钢材消费结构变化带来消费总量变化的高强度和持续性，是我国钢铁行业面临的前所未有的挑战，供需失衡是当前影响行业发展的主要矛盾。面对危机如何应对，如何转危为机、实现行业高质量发展，是政府、行业和企业需要结合实际深入思索的重大问题。姜维介绍，国家发展和改革委发布的《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》指出，推动传统产业改造提升，出台化解重点产业结构性矛盾的政策措施，通过强化产业调控、提质升级破“内卷”。“2024年，我国修订《钢铁行业产能置换实施办法》，推动落后低效产能稳步退出。2025年，我国钢铁行业主要任务是持续实施粗钢产量调控，推动钢铁产业减量重组。”中国钢铁工业协会副秘书长，冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强分析，我国钢铁行业已进入存量优化、减量发展阶段，通过强化产业调控、提质升级来化解产业结构性矛盾，进而实现“质的有效提升”和“量的合理调控”。关于“质的有效提升”，张龙强介绍，应坚持标准提升引领传统产业优化升级，坚持高端化、智能化、绿色化发展方向。《政府工作报告》明确了相关的部署要求，包括行业数字化转型、绿色低碳发展、增品种、提品质、创品牌等。关于“量的合理调控”，自2021年实施粗钢产量调控以来，钢铁产业在改善市场供需关系、增强产业链稳定性、推动行业绿色低碳转型等方面取得积极成效。张龙强介绍，在减量发展阶段，钢铁产业产量调控过程中宜统筹考虑以下三方面内容：一是在后续的产量调控中，对于遴选出的引领型规范企业，或者获得引领指标项中不同分值的企业，宜考虑差异化的调控政策。二是对于钢铁净流入量大且具有一定资源、区位优势的省份，宜适当差异化考虑。三是在产量调控过程中，应结合钢材品种结构及其配套工艺技术、装备设施水平等给予统筹考虑。张龙强认为，“减量瘦身”已经成为中国钢铁行业“十五五”高质量发展的必由之路。展望“十五五”，减量和生存是钢铁行业两大特征，钢铁企业面临“保生存”和“谋发展”两项关键任务。数智升级 为未来产业提供应用场景中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇强调，我国钢铁行业已呈现工业化后期的规律化特征。因此，支撑钢铁行业高质量发展，首先要从战略层面推动产业深化变革、加速产业结构调整，应着力建设钢铁联合生产运营一体化智能平台，以人工智能的场景创新优化产业结构，以市场化、平台化推动全产业链创效能力。同时，还要保障资源供应链安全，布局“南北两方开矿”，加大与周边国家资源合作，打造矿产资源“朋友圈”。冶金工业规划研究院综合规划处副处长高升认为，钢铁行业高质量发展的核心是差异化、低成本，是更具内涵、更有品质的创新发展，预计未来5-10年将有三分之一的钢铁企业面临退出。张龙强分析，今年钢铁行业面临外部环境日益复杂、供需再平衡等新考验，钢材消费结构发生根本性转变，关税导致钢材直接出口形势严峻，但在积极有为宏观经济政策导向下，预计供需矛盾将有所缓和，全行业盈利水平将稳步提升。张龙强表示，钢铁行业结合高端化、智能化、绿色化和国际化发展的新需求，构建与行业发展相匹配的新型标准体系，引导行业强化精品产品研发。在标准引领下，钢铁行业生产装备和工艺技术不断提高，产品质量持续提升，取向硅钢、高强汽车板、高端轴承钢、“笔尖钢”“手撕钢”等，不断取得新成果。实际上，我国钢铁产业为战略性新兴产业、未来产业的培育发展提供了大量应用场景。何文波表示，近年来我国在科技领域不断取得世界级新成果，特别是在人工智能等战略性新兴领域实现了全球瞩目的新突破，对已经在智能制造和产业数字化之路上奋力前行的中国钢铁业无疑是个巨大的支撑和重大机遇。全国人大代表、中国五矿所属中国一冶电焊工、高级技师赵宗合说：“钢铁企业的战略谋划与国家的发展紧密相连，未来必然也能让钢铁行业体验到数字化、智能化、绿色化带来的科技神奇。”全国人大代表、抚顺特殊钢股份有限公司技术中心高温合金二室科研员王艾竹表示，2025年钢铁行业需以高端化、智能化、绿色化为核心，通过供给侧结构性改革、技术创新与市场拓展实现稳增长。全国人大代表、广西柳州钢铁集团检测计量中心化学分析室化验工杨正平认为，我国钢铁行业在“增品种、提品质、创品牌”方面仍有较大提升空间，全面质量管理和品牌建设需进一步加强。杨正平表示，未来钢铁行业还需从以下几个方面发力：一是加快传统产业改造提升，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，推动高端产品研发和产业链协同发展。二是加速数字化转型，培育既懂行业又懂数字化的服务商，加大对中小企业数字化转型的支持力度，推动智能制造和工业互联网应用。三是推进绿色低碳发展，加大节能环保技术研发和应用力度，降低碳排放，实现可持续发展。四是深入开展“增品种、提品质、创品牌”工作，加强全面质量管理，打造具有国际竞争力的名品精品。全联冶金商会秘书长、工信部原一级巡视员贾银松表示，钢铁企业要把握市场机会，以市场需求为导向，开发新材料、新产品，强化钢铁与储能等新能源新材料的融合发展。向绿而生 抢占全球低碳供应链制高点当前，我国钢铁行业处于深度调整期，机遇与挑战并存，但机遇大于挑战。当钢铁产量达到顶峰时，减量发展绝非终点，而是行业价值重估的起点。那些幸存下来的企业，早已把钢铁这个传统行业打造成数据、服务和技术的竞技场。今年《政府工作报告》中提到“因地制宜发展新质生产力”，要求钢铁行业加大科技创新力度，探索先进工艺。全国人大代表、江苏昆仑互联新能源集团有限公司董事长刘怀平认为，加快建设现代化产业体系是钢铁行业迈向高端化、智能化和绿色化的重要契机。一方面，企业应聚焦高端产品研发，满足机械制造、汽车工业和新能源等领域对高性能材料的需求。另一方面，通过数字化转型，利用工业互联网平台实现生产全流程优化，提高管理效率并降低成本。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，做好钢铁工业“十五五”发展规划课题研究意义重大。中国钢铁工业协会日前召开的钢铁工业“十五五”发展规划子课题研究成果交流会及总报告起草组全体成员工作会强调，坚持深化供给侧结构性改革和扩大钢铁产品应用，统筹研究提出钢铁严禁增量、优化存量、兼并重组、畅通退出和拓展钢铁消费的总体思路和实施办法。坚持科技创新和发展新质生产力，统筹研究提出钢铁工业高端化、智能化、绿色化发展的方向目标和发展途径。坚持加快资源开发和加大废钢利用，统筹研究提出钢铁工业供应链产业链平稳运行的发展方向、市场环境和制度保障。“钢铁企业要以极致效率降本、经济炉料降本、极致能效降本，实现企业极致成本和价值最大化。”高升说。贾银松表示，钢铁企业可将碳压力转化为技术革新、市场拓展和品牌升级的动力，最终在低碳时代实现“环境效益-经济效益-社会效益”的多维共赢。张龙强告诉中国工业报记者，钢铁行业低碳转型不是负担，而是打开新质生产力的钥匙。因此，钢铁行业急需以低碳转型为契机，重塑产业竞争力，抢占全球低碳供应链制高点。刘怀平表示，加强节能减排技术的应用，加速低碳工艺推广，推动行业整体绿色升级。从2025年的目标任务来看，钢铁行业可谓喜忧参半：一方面，部分头部企业在节能降碳和智能化改造方面已初见成效；另一方面，不少企业在绿色低碳技术应用和产业链智能化水平上仍显不足，与能耗和碳排放目标尚存差距。面对钢铁行业低碳转型的复杂性和长期性，中国工程院院士毛新平提出三个倡议：一是强化顶层设计，构建“政策—科技—资本”协同生态。二是深化产学研融合，打造技术创新联合体。三是推动全球合作，贡献中国智慧。
2025年04月07日
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在最近举行的2025中关村论坛年会上，人形机器人成为最靓的明星，它们活跃在迎宾、交流、主持、表演、服务等多个场景中，或挥手致意，或写诗作画，或演奏乐器。今年以来，在具身智能技术助力下，人形机器人加快迭代进化，并逐步拓展生产生活应用场景。当我们惊叹于人形机器人带来的变革时，少有人意识到：这些钢铁躯体背后正涌动着一条隐形的“生命线”——能源。当人形机器人走出科幻电影，谁来为它们充电“续命”？人形机器人是钢铁之躯，电能就是其流淌的血液。为机器人提供持久动力，目前存在两种主要的能源供给方式：有缆和无缆。有缆方式下，机器人要通过传输能源的线路或者管道从电源站获取能量。这种方式虽然稳定，但也限制了机器人的移动范围。无缆方式下，机器人通过自身携带或产生的能源来维持“生命”，这使得机器人活动范围更加灵活。人形机器人通常采取后一种方式作为动力源，虽然获得了更广的活动空间，但续航能力却大打折扣。人形机器人具有类似人的外观和行为，能够行走、跑步、跳跃、抓取和操作工具。相比仿生四足机器人，人形机器人需要性能更强大的电机、更多的机身自由度和更复杂的控制算法，这也意味着需要更多能量支撑。而且，随着人形机器人功能不断增加，如配置更高级的传感器、更复杂的控制系统、数量更多的芯片等，能耗问题将进一步凸显。机器人的“钢铁之躯”越强壮，“电力心脏”的负荷就越沉重。尽管我们在电动汽车领域已经取得了一些突破，但人形机器人对电池的要求更为苛刻。人形机器人内部空间狭小，需要电池具备高能量密度；人形机器人动作频繁，要求电池有高倍率放电能力，能快速提供大电流；人形机器人工作环境复杂多样，要求电池必须拥有良好的环境适应性和较长的寿命。目前的电池技术在这些方面仍无法满足未来人形机器人长时间、高负荷工作的要求。在实际应用中，无论是工厂中的物流搬运，还是家庭中的家务服务，机器人都需要频繁地停下来充电。较为低下的工作效率显然无法满足人们对机器人的期待，电池的“电量焦虑”已成行业心病。如果说数据中心这类固定设施的高能耗问题可以依靠堆砌电力资源来解决，机器人的移动能源供给难题似乎更难攻克。人们通常认为，人工智能、机器视觉等技术是人形机器人发展的主要问题，但事实表明，电池续航能力才是制约人形机器人部署的更大瓶颈。如何给人形机器人提供充足稳定的能量？电池技术突破是解决电力瓶颈的关键。一些科研机构和企业正在研究新型电池材料和技术，有望在不增加体积的情况下，显著提高能量密度和充电速度。新型电池如果能够成功应用于人形机器人，将大大延长其续航时间。除了电池材料的改进，电池管理系统也至关重要。通过智能化管理电池充放电，根据机器人工作状态动态调整电池输出功率，同样可以提高电池使用寿命和效率。当然，如果我们可以加快充电速度，在充电量和工作时间之间找到平衡，单次续航时间的长短就没有那么重要。如果再大胆想象一下：有一天我们给人形机器人装上“液氢心脏”甚至“核能心脏”，续航问题就能更好地得到解决。人形机器人的机械动力也有优化空间。采用更高效的电机和驱动系统，可以减少能量损失。通过优化机器人运动控制算法，使其动作更加流畅自然，也可以降低能耗。此外，还可以通过减轻人形机器人的重量来降低能耗。例如，采用轻量化材料制造机器人外壳和结构部件，不仅可提高机器人的灵活性，还可减少电池负担。人形机器人的未来，充满无限可能。电力瓶颈的突破，将是开启这个未来的关键钥匙。随着补能技术不断进步，机器人设计持续优化，人形机器人有望“越走越远”。
2025年04月07日
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钢材作为建筑工业的“筋骨”，其价格受全球经济、政策调控及下游需求多重影响。2025年4月，国内钢市呈现“震荡偏强、中枢见涨”特征。今日价格走势4月3日，兰格钢铁全国钢材综合价格均值为3633元/吨，较上月下跌43元/吨（跌幅1.2%），但年同比跌幅收窄至8.3%。螺纹钢期货主力合约在3150-3250元/吨区间震荡，现货市场报价趋稳。市场动态与预测需求回暖：3月建材日均成交量13.95万吨，环比增加4.58万吨；制造业PMI回升，板材出货量增长12.9%-29.2%，显示经济复苏动能增强。成本支撑：焦炭第八轮提降后，长流程钢厂利润修复至100元/吨；铁矿石、废钢价格虽小幅下跌，但整体成本仍对钢价形成支撑。外部压力：美国对华钢铁关税提升至70%，叠加全球贸易保护主义抬头，出口受限或倒逼国内竞争加剧。未来趋势：4月天气转暖推动施工加速，钢材社会库存持续去化（环比下降8.8%），预计价格将震荡反弹至3450-3550元/吨区间，但需警惕关税及需求不及预期的下行风险。
2025年04月03日
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砂石作为基础建材，其需求与基建、地产周期高度相关。2025年，砂石市场供需矛盾深化，价格承压下行。今日价格走势截至4月3日，全国砂石综合均价约93元/吨，同比下跌12.1%。天然砂、机制砂、碎石均价分别为118元/吨、81元/吨、80元/吨，同比下降9.9%-12.9%。长江沿线砂石价格跌幅达8.28%，旺季不旺特征明显。市场动态与预测需求萎缩：2024年砂石需求量137亿吨，同比下降9.77%；预计2025年需求再降5%，基建地产增量空间收窄。供给过剩：新出让砂石矿数量减少，但千万吨级大矿陆续投产，市场竞争激烈，价格跌幅或扩大至5%-10%。区域分化：华东、华南沿海市场因运费支撑价格相对坚挺，但内陆及西南市场跌幅更深。未来趋势：长期需求收缩叠加产能释放，砂石市场或进入“低价竞争”阶段，企业需通过服务升级、资源整合应对下行压力。
2025年04月03日
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水泥作为建筑材料的核心原材料，其价格波动直接影响基建与房地产成本。2025年开年以来，受下游需求萎缩及行业产能过剩影响，水泥市场持续承压。今日价格走势截至4月3日，西南水泥价格指数为144.53，环比下降0.38%，同比下跌6.95%。西藏P.O 42.5散装水泥报价663-705元/吨，均价678.75元/吨，较年初下降约6.73%。全国多地水泥价格均呈现阴跌态势，华东、中南地区价格指数虽环比上升0.1%-0.36%，但同比涨幅已收窄至17.55%-25.05%，显示需求支撑不足。市场动态与预测需求萎缩：2025年建筑业新订单指数降至44.7%，创历史新低，水泥磨机运转率跌至4.24%，需求萎缩是价格下行核心压力。政策影响：尽管房地产政策边际放松（如降准降息），但“止跌回稳”目标下，投资大幅反弹概率较低，水泥需求预计仅小幅增长2%-3%。未来趋势：短期价格或随错峰生产政策波动，但长期需警惕产能过剩风险。全年水泥均价或达350-360元/吨，同比上涨约10%，但涨幅主要依赖供应端控制，需求端改善有限。
2025年04月03日
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